Bentayga je opravdu spojení slov Bentley a tajga (anglicky tayga). Neobvyklé jméno pro superluxusní SUV od tradiční britské značky pak má podle výrobce ještě jedno vysvětlení a tím je pohoří, nebo spíš konkrétně tři vrcholy na kanárském ostrově Gran Canaria, které se jmenují Roque Bentayga.
Podle Bentley má jméno evokovat schopnost auta vyrazit kamkoliv. Tajga je severský jehličnatý les s náročnými klimatickými podmínkami, krátkým létem a dlouhou zimou. Navíc je zde obvykle podmáčená půda. Naopak pohoří Roque Bentayga leží na subtropickém ostrově v suché a hornaté oblasti. Charakteristika je tedy jasná a vcelku logická, přesto je jméno novinky neobvyklé a asi si na něj leckdo bude muset zvykat.
Bentley ukázal jeden obrázek nasávacího otvoru v nárazníku. Na dalších obrázcích jsou na první pohled jen výjevy z pouště, ale při pozorném pohledu na nich lze najít slabé kontury částí karoserie.
Přestože auto ještě nebylo představeno, a potenciální zákazníci tak vůbec netuší, jak bude vypadat a co bude umět (i když to lze odhadnout), tak výrobce již eviduje několik tisíc předobjednávek. Na druhou stranu se tomu nelze divit, protože kategorii SUV zatím superprémiové značky víceméně neobsazovaly, přece jen se věnují jiným kategoriím aut. Výjimka v podobě Porsche Cayenne, který je absolutní hit, a úspěšné prémiové modely od Range Roveru, BMW, Audi a Mercedesu dokládají, že s velkým luxusním SUV lze na trhu velmi dobře uspět.
Bentayga bude vycházet z koncernového základu nového Audi Q7 a stejný základ dostane posléze právě i nové Porsche Cayenne. Bentley bude s ohledem na svou pozici výrazně upravený a samozřejmě z celé trojice zdaleka nejluxusnější a také nejdražší. Spekuluje se, že cena by měla začínat na pětimilionové hranici, které se z konkurence aspoň trochu blíží nejvyšší specifikace cayenne. Ale I tak je Porsche Cayenne Turbo o více než milion korun levnější. Výroba by měla zůstat v Británii, ač se dříve spekulovalo i o Bratislavě.
Auto má být k dispozici se třemi agregáty. Zpočátku to bude jen dvakrát přeplňovaný šestilitrový dvanáctiválec. Ekonomičtější verzí bude osmiválcový agregát a později přijde na trh i hybridní provedení. S ním by Bentley Bentayga měl zvládnout dojet necelých 50 kilometrů čistě na elektrický pohon.
Na detaily si ještě budeme muset počkat, premiéru můžeme očekávat buď v březnu v Ženevě, nebo na podzim na autosalonu ve Frankfurtu. Samozřejmě pokud si Bentley pro premiéru nevybere vlastní termín nebo nevyužije některou z přehlídek luxusních aut. Do prodeje se Bentayga dostane až příští rok.
