Podle ředitele Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce Luboše Wejnara se první nízkopodlažní autobusy pro Liberec kupovaly už v roce 2001 a končí jejich životnost.
"Je to prostá obměna našeho vozového parku. Oproti těm autobusům, co se dříve pořizovaly, budeme u nových například požadovat, aby měly kamerový systém," řekl Wejnar.
První kameru kvůli větší bezpečnosti nainstaloval dopravní podnik letos na lince číslo 16 do Kryštofova Údolí. Další chce namontovat do konce roku na všechny autobusy této linky. Projekt na zvýšení bezpečnosti se díky novým autobusům rozšíří i na jiné linky v rámci Liberce.
Vítězná firma bude autobusy dodávat v průběhu čtyř až pěti let. "Nepočítáme s tím, že by byl vypsán nějaký dotační program, autobusy budeme pořizovat z úvěru. Doufám, že se vysoutěžená cena nakonec ještě sníží," uvedl ekonomický ředitel dopravního podniku Milan Červenka.
Liberec se tak zařadí k dopravním podnikům s nejmladším vozovým parkem. Loni bylo průměrné stáří vozového parku autobusů provozovaných libereckým dopravním podnikem osm a půl roku. "Budeme také na republikové špici v počtu bezbariérových autobusů," dodal ředitel Wejnar.
Staré autobusy zůstanou. Zaskočí za tramvaje
K trendu nákupu ekologických autobusů směřuje dopravní podnik už několik let. Zatím má 28 autobusů na ekologický plynový pohon. Díky šesti novým autobusům na CNG se zvýší podíl vozů na alternativní pohon.
Po dodání nových vozidel se flotila autobusů výrazně rozroste, dopravní podnik si ale zatím ponechá i nejstarší autobusy, které jsou už za hranicí životnosti. Důvodem je chystaná letní oprava tramvajové trati mezi Libercem a Jabloncem.
Místo tramvají budou jezdit autobusy a zapotřebí bude doslova každý kus. Pracovat se bude na asi tříkilometrovém úseku z Liberce do Vratislavic a také na kilometrovém úseku před Jabloncem.
"Práce by měly začít v srpnu a potrvají zhruba rok," řekl před časem provozně technický ředitel libereckého dopravního podniku Ludvík Lavička.
