Zástupci taxikářů byli rozhodnutím překvapeni, současná cena dvaadvaceti korun za kilometr po Praze je například podle ředitele firmy Radiotaxi AAA Jiřího Kvasničky pro vozy střední třídy nedostatečná.
"Očekával jsem, že rada nebude mít problém promítnout inflaci do ceny jízdného," prohlásil.
Náměstek primátora Rudolf Blažek však tvrdí, že materiál předložený radě musí být kompletně přepracován, protože taxislužba není pouze otázkou cen, ale i taxikářských zkoušek.
"Rada nebyla připravena přijmout rozhodnutí. V první půlce března ale už dopracovaný materiál projednáme," upřesnil Blažek, který byl určen jako garant rady vyvážit požadavky mezi magistrátem a zástupci provozovatelů taxislužby.
Představa taxikářů: 45 Kč za kilometr
Bude stát do dvou let kilometr jízdy taxíkem čtyřicet pět korun, jak si představují někteří taxikáři?
Primátor Pavel Bém nechtěl na takové téma spekulovat. Bude to podle něj záviset pouze na rozhodnutí rady v březnu.
"Nemůžeme se zabývat srovnáváním cen pražské taxislužby s městy zemí evropské unie. Ale ve srovnání s cenami jízdného se zeměmi, které na vstup do EU čekají, jsme na té vyšší úrovni," řekl Bém.
Nyní je pravděpodobné, že se částka zvýší o tři koruny na pětadvacet korun za kilometr. "Navrhovaná částka je slušná cena na provozování taxislužby formou radiodispečinku," tvrdí Kvasnička.
Problémem ale podle něj zůstává nynější podoba zkoušek, které stlačují počet řidičů v taxislužbě a podporují smluvní dopravu.
"Některé firmy jsou smluvními řidiči obsazeny z devadesáti procent a na ulici takové auto nikdo nezkontroluje, protože vypadá jako civilní," podotkl Kvasnička.
"Jestli bude magistrát trvat na zkouškách v současné podobě, které jsou postavené na hlavu, tak v tom vidím problém budoucnosti," podotkl.
"Když nějaký řidič předražoval v naší firmě, okamžitě musel odejít. Měly by tak fungovat všechny taxikářské firmy v Praze,“ dodává Kvasnička.
Za přestupky bylo v loňském roce odebráno 128 koncesí, podle Blažka se teprve na magistrátu musí dohodnout, jestli je to hodně nebo málo a jaké se z toho mají vyvodit důsledky. To bude mimo jiné také obsahem dalších chystaných jednání.
Naposledy radní zvedli cenu za taxíky v červenci 2000, kdy se cena za kilometr i nástupní sazba zvedly shodně o pět korun ze sedmnácti a pětadvaceti korun.
Taxíky by mohly být dražší o čtyři koruny za kilometr. Zatímco dosud pasažéři platí dvaadvacet korun, v budoucnu by to mohlo být šestadvacet korun a později i více.
