Dvaatřicetiletý inženýr řídil vůz s tímto pérvaním prvně. "Je to něco úplně jiného než torzní tyče, auto se po skoku chová mnohme příjemněji, nedostanete tvrdou zpětnou ránu," poznamenal bývalý člen tovární týmu Tatra, za který jako navigátor Karla Lopraise vybojoval i jedno dakarské zlato.
Tomeček, jehož v jubilejním 25. ročníku soutěže opět doplní Brazilec Andre de Azevedo a Jaromír Martinec, zkoušel i novou převodovku. "I ta se ukázala jako posun k lepšímu, nyní jen na polygonu Tatry Kopřivnice dolaďujeme technické detaily, třeba tlumiče," řekl Tomeček.
Velmi si pochvaluje pomoc firmy Tatra, jejíž továrním pilotem je Karel Loprais. "Naše auta vznikala na stejné dílně," podotkl Tomeček, jehož cíl v závodě je: "Ve zdraví a co nejlépe dojet. Samozřejmě že chci vyhrát, ale mluvit o tom mi připadá už fráze."
Na novou trasu rallye, která odstartuje kraje nového roku v Marseille a skončí 19. ledna v egyptském Sharm el Sheikh, se Tomeček těší už nyní. "Trať by měla být rychlejší, více písčitá, což se mi zamlouvá," dodal závodník, jehož stáj jde do rallye se stejným rozpočtem jako loni - pěti miliony korun.
Tomeček, jehož v jubilejním 25. ročníku soutěže opět doplní Brazilec Andre de Azevedo a Jaromír Martinec, zkoušel i novou převodovku. "I ta se ukázala jako posun k lepšímu, nyní jen na polygonu Tatry Kopřivnice dolaďujeme technické detaily, třeba tlumiče," řekl Tomeček.
Velmi si pochvaluje pomoc firmy Tatra, jejíž továrním pilotem je Karel Loprais. "Naše auta vznikala na stejné dílně," podotkl Tomeček, jehož cíl v závodě je: "Ve zdraví a co nejlépe dojet. Samozřejmě že chci vyhrát, ale mluvit o tom mi připadá už fráze."
Na novou trasu rallye, která odstartuje kraje nového roku v Marseille a skončí 19. ledna v egyptském Sharm el Sheikh, se Tomeček těší už nyní. "Trať by měla být rychlejší, více písčitá, což se mi zamlouvá," dodal závodník, jehož stáj jde do rallye se stejným rozpočtem jako loni - pěti miliony korun.
