Na stavbě D49 se pracuje. Jenže se stane něco očekávaného a předvídaného.....

Proč stavba končí v Dolní Vsi a ne křižovatkou Fryšták?

Proč se vůbec buduje, když Generel dopravy města Zlína v roce 2016 uvedl, že D49 není schopna zklidnit dopravu Zlína a skutečnost bude právě opačná? Případné dokončení úseku D49 DO FRYŠTÁKU dokáže další dálnicí nataženou doprava úplně zahlušit v současnosti ucpaný východní Zlín.

Jak dlouho bude dohotovená část dálnice čekat na svoji nepostradatelnost, když se plánovaná dálniční křižovatka Pozděchov buduje a plánuje od Valmezu - viz také mnoho let dokončená dálnice v Semetíně?

Všichni jsme zapomněli, že při odsouhlasování Územního plánu Zlína všech cca 10 občanských sdružení požadovalo stavět první etapu D49 až do Lípy?

Proč na slovenské straně zarytě mlčí o termínu budování odpovídající navazující komunikace?

Proč se vůbec pracuje na D49, když tato bude cca 30 let ležet jako kravský ocas v poli?

Dálnici do Lípy blokují ekologické spolky včetně přivaděče a dálniční křižovatky za Fryštákem. Ale nebojte se, příští rok se má začít budovat provizorní napojení na II/490 a za dva roky dojde k obrovskému problému na východě Zlína, s tím s vámi souhlasím. Alespoň vznikne obrovský politický a mediální a i přes křik odpůrců se ta dálnice do Lípy, přivaděč a obchvat Zálešná stane realitou. Zafungoval o to tak na D8 přes České středohoří, zafungoval o to na obchvatu FM a teď se zdá, že se pohla dopředu D1, kde tito šmejdi prohrávají jeden soud za druhým. Jinak vy jste predikoval před třemi lety, že stát nechce stavět ani tu dálnici do Fryštáku a ekologické spolky jsou jen záminka a přitom ta dálnice už je v takovém stavu rozestavěnosti, že tito eko šmejdi už ji nemají šanci zastavit.

Všichni jsou už v Holešově, buenos dias já taky jedu.

A jako vzdy schematicky planek nikde.

Křečkovod Budou tudy proudit pod tlakem nebo samospádem?

Aktivisti zapadají do skupiny škodná a mělo by se tak s nimi i nakládat.