Když Antonín Lahoda před lety sháněl kryté parkování pro auto, udělal nevědomky jednu ze svých nejlepších investic. Garáž, kterou v Holešově na konci 90. let pořídil za 60 tisíc korun, by dnes bez problémů prodal za pětinásobek.
„Překvapilo mě, když jsem se náhodou dozvěděl, kolik dnes garáže stojí. Ale zbavovat se jí nebudu,“ usmívá se muž. „I když ji mám od bytu asi pět set metrů, jinde bych tu kryté parkování nesehnal,“ dodává.
Tento příklad dobře ilustruje, jak horkým zbožím dnes garáže ve Zlínském kraji jsou. Průměrná cena za garáž je tu podle realitních portálů 260 tisíc korun, a to ceny oproti loňsku ještě o něco poklesly. Zároveň také platí, že nabídka garáží je ve Zlínském kraji jedna z nejnižších.
Podle místních realitních makléřů mohou být některé statistiky zavádějící, protože se posuzuje jen velmi malý vzorek. Obecně se ale shodují, že během posledních let cena kontinuálně roste.
„Garáže se totiž opravdu příliš neprodávají. Člověk, který ji vlastní, se jí zbavuje jen zřídkakdy. Většinou s prodejem bytu nebo v rámci dědictví,“ upozornil dlouholetý zlínský makléř Pavel Dočkal.
Právě ve Zlíně se cena garážových stání i poptávka po nich zásadně liší podle lokality. Například o staré garáže v oblasti Burešova zdaleka není takový zájem a cena je mnohem nižší než v jiných lokalitách.
„Dříve tam chodívali lidé pěšky, jenomže to dnes už není lákavé. Když si tam dnes někdo garáž koupí, tak spíš jako zkušebnu nebo třeba sklad,“ poznamenal Dočkal.
Zatímco na Burešově by i cena byla do sta tisíc, v jiných částech města jde podstatně nahoru. Výjimkou nejsou ani třísettisícové sumy. I takové garáže se ovšem ohřejí v nabídkách realitních kanceláří jen velmi krátce.
„Nedávno jsme měli v nabídce garáž v Malenovicích a byla pryč v řádu hodin,“ naznačil majitel zlínské realitní kanceláře Miroslav Zvonek.
Podle něj je poptávka enormní. „Jednak kvůli tomu, že není kde parkovat, ale roli hraje i to, že se obměnil vozový park. Řada lidí má drahá auta a nechtějí je jen tak nechat stát na ulici,“ míní Zvonek, podle něhož bude vlastnictví garáže terno i v budoucnu, protože lze očekávat, že ceny ještě porostou.
A netýká se to zdaleka jen krajského města. Například ve Vsetíně byla v nabídce i garáž za půl milionu, což odpovídá ceně staré garsonky.
Nedostupnost vhodných parkovacích míst vyhnala ceny nahoru i v Kroměříži. Podle tamní makléřky Kláry Valaské tu lze pozorovat za pět let až 135procentní nárůst.
„Před pěti lety byla cenová relace od 140 do 180 tisíc, dnes není neobvyklá pořizovací cena 280 až 330 tisíc. Z investičního hlediska zde vzniká zajímavý fenomén téměř 50procentního růstu ceny za rok,“ vyzdvihla.
Ve Zlíně jsou stovky městských garáží
Promítá se i fakt, že příliš možností neposkytují samotná města. Zdaleka nejvíc garáží pronajímá Zlín, má jich 860 v nejrůznějších lokalitách. Získat je ale není snadné.
„O garáže je velký zájem, mezi nejžádanější patří garáže v bytovém domě ve Slezské ulici 5258 a na Podlesí IV,“ sdělil mluvčí magistrátu Tomáš Melzer s tím, že momentálně nejsou žádné garáže určené k prodeji.
Uherské Hradiště žádné garáže v majetku nemá, Vsetín vlastní jen několik málo garáží a pronajímá asi dvě desítky krytých stání či pozemky, na které je možno umístit plechovou garáž.
Dvěma desítkami garáží disponují také Kroměřížské technické služby, všechny jsou v dlouhodobém pronájmu.
„Dodržuje se pravidlo, že tyto garáže jsou přednostně pronajímány handicapovaným lidem,“ podotkl mluvčí města Jan Vondrášek.
I přes značný investiční potenciál se ale nedá očekávat, že by radnice či developeři samostatná garážová stání v budoucnu stavěli. A to nejen kvůli nedostatku vhodných ploch.
„Pro developery to není ekonomické, jde přece jen o malý trh. Raději staví nové bytové domy, které garážová stání už přímo mají,“ doplnil Dočkal.
I parkovací stání v těchto nových bytových domech je přitom nákladné. Lidé za něj platí od 300 do 350 tisíc.
