Mariánský most jednou může být delší, zavrtá se tunelem do skály

  8:01aktualizováno  8:01
Mariánský most v Ústí nad Labem v budoucnu asi změní svůj vzhled. Radnice totiž hledá nejlepší řešení dopravy ve městě při záplavách a jedním z nich může být prodloužení mostu, jenž by měl pokračovat nad silnicí vedoucí do Děčína, dále překlenout železnici a zavrtat se tunelem do Mariánské skály.

Mariánský most v Ústí nad Labem. | foto: Iveta Lhotská, MAFRA

Dopravu ze čtvrti Střekov by tak Mariánský most při velké vodě odvedl do výše ležících Dobětic. Zda je to vůbec možné a efektivní, má prověřit studie. Tu město zadalo za 197 tisíc korun a hotová bude v září.

Fotogalerie

„Mariánský most není v současné podobě plnohodnotný, při povodních je nepoužitelný, protože jeho nájezd zaplaví už pětadvacetiletá voda,“ upozorňuje náměstek primátorky Pavel Dufek.

Podobně je podle něj na tom i nedaleký Benešův most. „Je otázka, kdy takové povodně přijdou, ale měli bychom být na ně připraveni,“ dodává.

Podle městského architekta Vladimíra Charváta je tak město při povodních rozdělené na dvě části. 

Úleva pro využívanější Benešův most

Na střekovskou stranu, kterou od centra odděluje řeka Labe, se musí včas přesunout zdravotníci, policie i hasiči.

„Mariánský most je spíš jen logem města. Je to jen spojka, víc využívaný je Benešův most a my ho potřebujeme trošku osvobodit a užívat ho zejména pro MHD,“ říká Charvát.

Studie má zhodnotit reálnou možnost, že by se most prodloužil nad silnicí Ústí – Děčín nad železnicí. Zde by auta najela do tunelu v Mariánské skále. Ten by na povrch vyústil v Doběticích, kde by se silnice napojila na stávající, jak na Severní Terasu a do centra města, tak na opačnou stranu do Krásného Března. 

Ceněná stavba

  • Mariánský most letos slaví dvacáté narozeniny
  • díky svému neotřelému a dynamickému vzhledu získal v roce 1999 Cenu Evropské asociace ocelových konstrukcí – Steel Design Awards
  • mezinárodní asociace pro mosty a stavební inženýrství ho dokonce krátce po jeho dokončení zařadila mezi deset nejlepších staveb světa posledního desetiletí

„Nová spojnice by nemusela být funkční stále, ale jen v době povodní, kdy se na druhou stranu Labe nedá dostat jinak než železnicí,“ podotýká Dufek.

Podle opozičního zastupitele Martina Krska je tato představa velmi drahá. „Pokud by to mělo fungovat pouze při povodních, je to neúměrná investice. Ve chvíli, kdy by fungoval celoročně, by se o tom dalo uvažovat,“ míní Krsek.

Komplikací je blízký lom

Velkou komplikací případné stavby je nedaleký lom firmy Dobet, která z Mariánské skály stále těží. 

„Nic teď nestavíme, v tuto chvíli ani není jasné, zda by to bylo vůbec možné a efektivní. A lom skončí. Nemá sice časové omezení, ale jeho limit od báňského úřadu je do vytěžení povoleného množství kamene. Prakticky roky se už zde nestřílí a pro město by bylo dobré, kdyby lom skončil,“ zdůrazňuje architekt.

Je také otázka, jak by město, které každoročně splácí 100 milionů korun za miliardový úvěr, tento projekt financovalo. „Tato varianta nemá jen místní význam, na financování by se mohl podílet i kraj nebo Ředitelství silnic a dálnic. Pomoci by mohly i dotace,“ přibližuje náměstek.

Plných 19 let pak trvá spor města a Hutních montáží o doplatek  za tuto stavbu. 

V roce 1999 město odmítlo firmě uhradit takzvané vícepráce. Společnost tvrdí, že kvůli zajištění bezpečného plnění funkce mostu musela oproti původní smlouvě stavbu vyztužit. 

Město se brání tím, že s firmou o vícepracích žádnou smlouvu neuzavřelo, a proto tak nemusí nic platit. Zatímco na za částku šlo o doplatek 184 milionů korun, dnes se kvůli úrokům hraje o sumu více než 700 milionů korun.

„Spor se vrátil k okresnímu soudu, úroky městu rostou a podíl na tom mají soudy. Uvidíme, jak kauza skončí,“ poznamenává Dufek.

Nejčtenější

Dycky Most!, Litvinoff a další hlášky, které se mezi lidmi chytly

Martin Hofmann a Zdeněk Godla při setkání herců ze seriálu Most! ve zdejším...

Hláška Dycky Most! z populárního seriálu si získala velkou popularitu mezi lidmi. Je na propagačních předmětech, létá...

Uhelné Podkrušnohoří se promění v krajinu jezer a zásobárnu vody

Jezero Milada je hluboké až 24,7 metru, dlouhé 3,2 kilometru a široké 0,7...

V krajinu obřích jezer, z nichž tři budou mít rozlohu přes tisíc hektarů a budou sloužit jako strategická zásobárna...

Na kostele se nahnula hvězdice, při jejím sundávání se našla tajná schrána

Z kostela nejsvětější Trojice v obci Jiřetín pod Jedlovou museli hasiči sundat...

Nejdelší žebřík, který mají krajští hasiči k dispozici, museli využít tento týden v Jiřetíně pod Jedlovou. Hrozilo...

Jirkovští strážníci dostali kvůli chybě na mzdách milion navíc

peníze, ilustrace

Policie řeší případ neoprávněného vyplácení mezd městským strážníkům v Jirkově. Ti v letech 2015 až 2017 dostali navíc...

V celém Ústí i Trmicích přestanou od března vyplácet doplatky na bydlení

Dnes budovy využívá ústecký magistrát.

Ústecký magistrát vyhlásil bezdoplatkovou zónu na celém svém území i v blízkých Trmicích. To znamená, že místní lidé,...

Další z rubriky

Mladík ukradl SIM kartu ke sledování auta, protelefonoval z ní 65 tisíc

Google aplikace pro volání

Tepličtí policisté stíhají jednadvacetiletého muže, jenž v areálu firmy ukradl a několik měsíců využíval SIM kartu...

Ústecký soud řeší vyhazov úřednice známé z kauzy ROP Severozápad

Budova Krajského soudu v Ústí nad Labem

Kauza machinací s evropskými dotacemi v ROP Severozápad se opět dostala před soud. Netransparentní rozdělování peněz je...

V celém Ústí i Trmicích přestanou od března vyplácet doplatky na bydlení

Dnes budovy využívá ústecký magistrát.

Ústecký magistrát vyhlásil bezdoplatkovou zónu na celém svém území i v blízkých Trmicích. To znamená, že místní lidé,...

Najdete na iDNES.cz