Jílové argumentuje školským zákonem, podle nějž musí dopravu hradit právě kraj, pokud je více než 4 kilometry od bydliště dítěte spádová mateřská škola. Podle města je právě toto případ Sněžníku, kde žije 80 stálých obyvatel.
Krajský úřad každodenní dopravu na Sněžník zrušil v roce 2015 kvůli ztrátovosti, autobusy tam vypravuje pouze o víkendech, denně pak jen o prázdninách.
„Zajistit lidem dopravu i z odlehlých částí je naše zákonná povinnost. Dva roky tak spoje, které na Sněžník po celý rok jezdí, platíme my,“ uvedl starosta Jílového Miroslav Kalvas.
Když se vedení města obrátilo na kraj s dotazem na znovuzavedení dopravy na Sněžník, nepochodilo.
Zákon neporušujeme, říká kraj
Domníváme se, že ustanovení (o čtyřkilometrové vzdálenosti školky od místa trvalého bydliště) může být chápané jako nespravedlivé vůči jiným obyvatelům kraje, kteří nemají zajištěnou dopravní obslužnost. Buď proto, že o tomto ustanovení zákona nevědí, anebo nesplňují jeho poměrně absurdně nastavené podmínky,“ řekla mluvčí Ústeckého kraje Lucie Dosedělová.
Doplnila, že v případě Sněžníku kraj zákon vůbec neporušuje a dopravu pro děti tedy zajistit nemusí.
„Vzdálenost mezi Sněžníkem a spádovou školou je kratší než stanovené čtyři kilometry, zákon nestanovuje způsob měření této vzdálenosti a nijak nespecifikuje, ze kterého konkrétního nástupního místa má být dopravní obslužnost zajištěna,“ vysvětlila Dosedělová.
Měření vzdušnou čarou
Kraj ale zřejmě měří vzdušnou vzdálenost. Podle plánovače tras je totiž po silnici z centra Sněžníku do centra Jílového skoro sedm kilometrů.
Aby sněžnické děti čtyřkilometrové vzdálenosti dostály, musely by chodit zkratkou přes les. „Obrátíme se na ministerstvo školství, aby pomohlo tento problém rozsoudit,“ poznamenal Kalvas.
Do doby, než se vyřeší spor, rozhodlo se Jílové na dopravě na Sněžník a zpět co nejvíce ušetřit. Od dubna tam proto nově bude zajíždět městská dodávka.
„Doposud jsme společnosti BusLine platili 400 tisíc korun ročně, nyní jsme s ní ukončili smlouvu a budeme tam jezdit sami. Vlastní dodávka pro nás bude o dvě třetiny levnější,“ sdělil Kalvas.
Lidé budou mít k dispozici dva spoje dopoledne a dva odpoledne, přesné časy si určí sami. Město jim rozdalo dotazník. Jedna jízda je bude stát pět korun.
