Stejně jako v minulých letech se jeden závod šampionátu pojede na Masarykově okruhu v Brně.
Pro Abrahama to bude sezona plná novinek. V hlavní kategorii šampionátu budou startovat motocykly s obsahem 1000 ccm, o dvě stě vyšším než dosud, a počet účastníků rozšíří polotovární stoje kategorie CRT. Český jezdec obsadil loni celkově 14. místo a letos by si samozřejmě rád polepšil.
"Chtěl bych, aby byly moje výsledky konstantnější a hlavně abych dojížděl do cíle. To se mi loni několikrát po pádech nepovedlo. Minulý rok byl začátek hodně nervózní, nevěděl jsem, co bude. Nyní jsou pocity navzdory zranění mnohem lepší," řekl dvaadvacetiletý jezdec. Při oficiálních testech si naštípnul lopatku a ještě před necelým měsícem tvrdil, že jej zranění značně limituje.
Problémy v přípravě měl i Kornfeil, který v den závodu oslaví 19. narozeniny. Stejně jako ostatní jezdci nejslabší kategorie musel přesednout na čtyřtaktní motocykl s obsahem 250 ccm. "Po problémových testech jedeme konečně závodit. Moc se na to těším. Od úplně prvních testů jsme se hodně posunuli a já doufám, že na to navážeme i v prvním závodě," řekl Kornfeil v rozhovoru pro regionální Hodonínský deník.
Ani jeden z českých jezdců ale nebude patřit mezi adepty na titul. Tradičně hodně sledovaný budou souboj o post šampiona MotoGP, který bude obhajovat Casey Stoner z Austrálie. Tovární jezdec Hondy je hlavním favoritem i letos, jeho hlavním soupeřem by mohl být Španěl Jorge Lorenzo, jednička yamahy nebo jeho krajan a dvojka hondy Dani Pedrosa.
"Předsezónní testy byly dobré, ale přesto nás v Kataru čeká hodně práce. Pojedeme zde na nových motorkách poprvé, takže bude záležet na tom, jak se nám je podaří nastavit. Vždy se mi tady dařilo, ale tentokrát budeme mít více soupeřů v boji o vítězství," řekl dvojnásobný šampion Stoner.
Vylepšit dojem z minulé sezony, své druhé nejhorší v kariéře v MS, se bude snažit devítinásobný světový šampion Ital Valentino Rossi. Fenomenální Ital po přechodu k ducati obsadil až sedmé místo, horší byl jen ve své premiérové světové sezoně v roce 1996, kdy skončil ve stopětadvacítkách devátý.
"Přes zimu jsme tvrdě pracovali a i když jsme se jednu chvíli dostali do slepé uličky, nakonec se nám podařilo najít řešení. Jsem ale realista a jsem si vědom toho, že budeme na začátku zaostávat," uvedl třiatřicetiletý, služebně nejstarší jezdec ve startovním poli.
