Alfa Romeo zbrojí proti BMW

Řím - Evropský šampionát cestovních vozů, který po letech loni ožil, letos přinese nejspíš kvalitní závody. Nasvědčují tomu zprávy, které přicházejí od jednotlivých výrobců či závodních stájí. Diváci, mezi nimiž mohou být v květnu v Brně i čeští, uvidí především souboje dvou velkých rivalů - německé značky BMW a italské Alfy Romeo. Obě továrny totiž nasadí přímo nebo prostřednictvím soukromých stájí mnoho vozů, do kterých usedne elita scény cestovních vozů. Posledními novinkami jsou nasazení dvou italských týmů. Již legendární ekipa Bigazzi, shodou okolností dříve také tovární stáj BMW, nasadí dvě Alfy 156 GTA a totéž připravila stáj AGS Motorsport, jež čtyři roky úspěšně závodila s Audi A4.Co chystá BMW Motorsport? ZDE

Veteráni se nebojí
Za Bigazziho nastoupí dvojice veteránů. Jsou jimi Španěl Luis Villamil a trojnásobný francouzský mistr Eric Cayrolle. Jejich nasazení podpoří národní dovozci Alfy Romeo. "Mnoho lidí si z naší sestavy může dělat legraci, že jsme nejstarší pár, když máme dohromady pětaosmdesát let, ale to mě netrápí. Rozhodují výkony na trati," řekl s úsměvem šestačtyřicetiletý Villamil, který pro Bigazziho jezdil už loni.

Pro Erica Cayrolleho bude sezona, alespoň zkraje roku, velkou neznámou. S Alfou Romeo totiž dosud nezávodil. "Dlouhé roky jezdím s BMW, tedy vozy, které ženou vpřed zadní kola, kdežto Alfa má přední pohon. Ale myslím, že si brzy zvyknu. Každopádně jsem šťastný, že jsem v týmu Bigazzi, který považuji za legendu ve světě cestovních vozů," uvedl Erick Cayrolle.

Expilot F 3000 dostal šanci
Tým AGS Motorsport přechází k Alfě po čtyřech letech s Audi A4 Quattro. Jeho první pilot Roberto Colciago loni vyhrál v Budapešti a v Magny-Cours, je s týmem sžitý, takže nebyl problém s jeho nominací. Šéf stáje Guido Tritto ale dlouho hledal druhého pilota. "Nakonec jsem se rozhodl pro Paola Rubertiho. Je mladý, rychlý a chytrý," řekl Tritto.

Ruberti loni závodil v ME cestovních vozů s BMW 320 týmu CiBiEmme. Ještě předtím se mu vcelku dařilo ve formuli 3, ale ve formuli 3000 mu to už tolik nešlo. V letech 1998 a 1999, kdy byl i soupeřem Tomáše Engeho, nezískal ani bod.

A k tomu Volvo, Nissan...
Obě stáje jsou po továrním týmu Nordauto Alfa Romeo dalšími, které nasadí milánské vozy proti konkurenci z Bavorska. Velké ambice má i britská stáj Prodrive se dvěma automobily Volvo a pozadu nebudou chtít zůstat ani Nissany Primera týmu RJN Motorsport.