Všem, kdo se odvolávají na pravidlo o půlce auta, doporučuju číst ty pravidla až do konce, viz vyhvězdičkovaná část.

The attacker must be at least halfway alongside the defender when they reach the apex to have a reasonable claim to this piece of track. ***Moreover, the attacker should not have achieved this position by carrying too much speed to make the corner*** - což byl přesně Hamiltonův případ, přehnal to a nebyl schopnej začít včas zatáčet a doklouzal do Verstappena. Ten mu navíc nechal na vnitřku dostatek místa.

Úmysl to samozřejmě nebyl, ale Lewisova chyba jednoznačně.

Přesně tak

Všem doporučuji podívat se na rozbor: https://www.youtube.com/watch?v=vBrWMQ3uhRo

Platí, že pokud je jezdec na vnitřku zatáčky a není pozadu o víc než půl vozu, pak je zatáčka a stopa jeho. Takže jestli chyba, tak Maxe. Jinak ale konečně náboj v závodech, přesně tyhle souboje jsou tím pravým kořením.

Jinými slovy - k předjetí stačí být na vnitřku zpět o půl vozu a je hotovo ? Nesmysl.

Za me pekmy souboj, ktery bohuzel ukoncil zavod jednomu zavodnikovi. Konecne se zase zacalo rozhodovat na trati a ne v boxech a kvalifilaci. Myslim ale ze tam verstapen zbytecne vletel, mohl na svou sanci poclat, urcite by jeste prisla, kdyz to bylo v 1. Kole.

Teď už to ví - příště může nechat LH nasprintovat mimo ideální stopu do zatáčky, nechat ho vysunout se ven a následně předjet o zatáčku dál.

Tak to bude zajímavá 2. půlka sezóny. Max je namyšlenej frajírek as agresivními sklony a Levis se za těch několik sezón, kdy od Maxe schytával ránu za ranou, už konečně pořádně nas....l.

Hmm. Lewis díky technické a týmové převaze zpohodlněl a najednou se musí rvát. Moc mu to nejde, je už krapet starší a tak závodní drzost nahrazuje efektivním kalkulem. A není to poprvý. Uvidíme, co s ním udělá podobnej výlet s 51G. Jakmile se Max naučí obdobně kalkulovat, tak mu ty sáně dá taky.

Při stylu jakým kluci jeli jsem se dost divil, že se srazili až v 9. zatáčce a že to odnes zrovna Max bylo 50 na 50. Wolff a Horner dělají jen to, co musí a Marko je starej protivnej dědek, kterej má v hlavě vymleto.

Prý "Hamiltonovi by se v té rychlosti nikdy nepodařilo zvládnout zatáčku a udržet svou stopu, od začátku neměl Brit v úmyslu zpomalit a chtěl jeho chráněnce vytlačit z trati"

A přesto LH v nájezdu do zatáčky výrazně zpomalil, zatočil a držel bez jakýchkoliv korekcí trajektorii na vnitřek zatáčky.

... a narazil do zadní půlky autíčka, které se tam podivuhodně zjevilo. Vnitřek vypadá jinak. Ve skutečnosti pozdě zabrzdil, jel po špinavé části, a tím se sunul ven ze zatáčky na její druhou půlku. Jinak to nemohlo dopadnout a LH to věděl předem resp. to tak chtěl. Chytrej a poněkud podlej hošík.

Pokud v příští VC bude LH před MV, tak se můžeme těšit na "další polibky" v prvních zatačkách.

Škoda, že už nejezdí mladý Piquet. Toho by šlo angažovat. Aby si to LH příště rozmyslel... a získal trochu sebereflexe, že jsou to F1 a ne demolition derby...

Pokud se vozidla nesmí dotknout, tak tedy nechápu proč jezdí spolu na okruhu. To nemusí závodit a stačí výsledek kvalifikace. Kolize a bourání odjakživa patří k závodění.

Tak určitě. Spousta echt závodníků v 60. a 70. letech na to zařvalo, nestačili je doplňovat.

Byl „polibek“ jejich monopostů skutečně pouhým závodním incidentem, jak míní třeba piloti Fernando Alonso, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo či Valtteri Bottas

samozrejme, to proste k takovym zavodim patri

Ano, byl to závodní incident, jehož viníkem je LH. K závodům rozhodně nemá patřit sestřelování vozů s možným smrtelným následkem...

No už se teďka těším, jak se na to mrknu příští rok na Netflixu.