to nechapu

tady vsichni pisou,ze novy pravidla vznikly proto aby zabranili dominanci Ferrari v F1 ja bych rek ze vznikly proto aby byla soutez zajimavejsi. Ferrari ted nedominuje proto ze ostatni udelali velkej krok dopredu a Ferrrari nikoliv. Jinak ale spuhlasim s tim ze GP USA at si mysli clovek cokoliv byla odjeta a Schumacher zaslouzene zvitezil, nebot on zadny problemy s pneumatikama nemel. Kdybych byl na jeho miste jednal bych stejne a kazdy z nas asi taky. To ze se z vitezstvi neradoval byla velka frajerina. Nemam ho rad a doufam a myslim ze nevyhraje titul ale tohle vitezstvi si zaslouzil..

pro ty co neustale haji Ferrari

Zde je celý článek popisující chronologicky to, co se vlastně u GP USA stalo: http://formule1.auto.cz/?article=11771

Indy

Koncern Michelin to nejsou jenom frantíci, je to (už) mezinárodní firma, to za prvé. V záznamu na Markýze jsem slyšel od jednoho z komentátorů, že Michelinu dělal problém okruh Indy skoro vždy, bohužel ne v takové míře jako letos, a to především proto, že nemohli použít stará data z minulých let díky novému povrchu (asfaltové směsy?) na Indy. Proto jsem se podivil FIA, že nebylo umožněno použít dodatečně dalších sad pneu. Ferrari tomu také patřičně nepřidalo, nevím, jestli to zapříčinilo to, že je to italská stáj s neměckým jezdcem :-) každopádně to gentlmenské moc nebylo ... chtěli body, ne (bezpečně) závodit.

Re: Indy

jak michelin, tak bridgestone trat po naneseni noveho povrchu testovali dostatechne. to, ze michelin nenasel smes, ktera by byla rychla a trvanliva, je problem michelinu. mam dojem,ze nekteri z prispevovatelu mysli ze michelin-tymy nejeli proto, ze jim to  nekdo od ferari zakazal ...

||||||||||||||||||||

Nechapu,

proc jsou nekteri nasrani na Ferrari... Ty s tim preci nemaji vubec nic spolecneho... Rad bych pripomnel ze nova pravidla - i ta o vymene pneumatik - se udelala proto, aby se omezila dominance Ferrari... Doposud se to darilo a zavody nebyly uz tak jednoznacny.... A ted, v zavodu, kdy konecne nahrala nova pravidla Ferrari, kteri toho vyuzili, tak najednou ty pravidla stoji za prd...

Re: Nechapu,

mluvci ferari udelal tu chybu, ze se k tomu nesmyslu se stavenim sikany vubec vyjadril. meli to nechat na fia. ta by odmitla (ponevadz je to kolosalni nesmysl, ktery by nic nevyresil krome toho, ze renault by se nemusel bat ze raikonnen vytriska nejaky body - neb se sikanou by se zavod nemohl bodovat) - a bylo by po ptakach.

michelin

Quo bono? Frantíci dělají Michelin a Renaulta. Ten z této komedie vyprofitoval nejvíce. Alonso si udržel náskok a může být rád. Vždyť měl 6. místo po tréninku a nervy v háji. Michelin akorát hrál svoji hru, když měl cancy o velkém riziku. Je mi líto McLarenu (i když fandím Ferrari), Raikkonenovi prostě titul přeji. Ale jestliže někdo bějem jednoho týdne nepozná, jaké dát pneumatiky, je to šlendrián. Mám jednoznačného viníka a tím je Michelin. FIA nemohla ustoupit, jednalo by se o precedens v pravidlech. Mimochodem, až do této chvíle se všem nová pravidla zamlouvala. O titul jelo čtyři až pět týmů... a bylo se na co koukat. Včera šlus... Adios.

Re: michelin

Je to tak. Alonso teď potřebuje držet náskok před Raikkonenem. A ten by se včera nepochybně snížil. Jen se divím , že se přip*sral i McLaren......

Ještě jedna možnost

Podle mě existovala ještě jedna možnost, jak se všemu vyhnout. Pokud se nemýlím, tak Michelin měl problémy už od pátku. To je jedna věc. Druhá věc je pravidlo, že na víkend se smí použít pouze dvě sady pneumatik, přičemž závod musí být odjet se stejnou sadou jako kvalifikace (to pro ty, co stále píší pouze o jedné sadě). Tím se dostávám k hlavní myšlence. Pokud by Michelin jiné pneumatiky dovezl (jako že je nejspíš nedovezl, ale budu vycházet z toho, že je dovezl), tak týmy měly ještě jednu možnost, jak v pohodě závodit. Kdyby žádný jezdec na Michelinu nenastoupil do kvalifikace, tak mohly týmy nastoupit bez problémů do závodu s novými pneumatikami. Jednu sadu použili na trénink (tu špatnou) a novou dovezenou sadu by použili na závod. Ano, nejspíše by startovali z boxů, ale to není taková ztráta. Takže mi z toho vychází, že si to týmy na Michelinech pokazili tím, že vyjely do kvalifikace. Mýlím se snad? Divím se, že toto ještě nikoho nenapadlo.

Re: Ještě jedna možnost

Jenze oni musi predem (nejdele v patek) nahlasit, ktere dva typy (podle mechanickych, fyzikalnich, chemickych parametru) budou pouzivat (ne sady, ale typy - takze klidne muzou menit LZ pneumatiku treba 10x, pokud je stejneho typu). Ale nemuzou pozdeji (v sobotu/nedeli) rict, tohle byl jeden typ a my si ted vybereme, ktery typ bude druhy.

WRC

Michelin to udelal paradne, F1 pujde dik blbum z FIA ke dnu a WRC, ktere dik vetsi popularite neni v oblibe FIA bude stale No. 1. Michelin se na to uz pripravil zmenou jmena pro WRC na BF Goodrich: VTIP :-) Jinak se domnivam, ze FIA to cele pos..... a minimalne mela vsem teamum povolit nove gumy pro zavod a bylo hotovo. Skoda, ze nedodrzel Jordan dohodu, pak by nejelo ani Minardi a jel by se cervenej souboj dvou Ferrari

Mix

F 1 je mixáž aut a pneumatik. Je jasné, že Michelin dělá měkké gumy, aby byl dobrý v kvalifikaci, ale má pak potíže s dojížděním. Takovouhle přesdržku potřebovali jako koza drbání. A chtít po zbytku, aby ze sebe dělal voly a sypal si na hlavu popel pro jejich vyčůranost, by byla blbost. Jen tak dál !

FIA

Musím dodat, že takový trapná situace v závodě by nikdy nevznikla kdyby FIA  pořád nevymýšlela takové "skvělé"  změny pravidel. Vždyť těm pilotům může jít o život když je dovolena poze jedna sada pneumatik na výkend.  

Re: FIA

souhlas. jedny gumy - to je s odstupem nejhorsi zmena jakou se jim povedlo prosadit. nasledovano s jednim motorem na dva zavody.