Dokud si budou lide myslet, ze silnice patri zrovna danemu jedinci nic se nezmeni. Vzajemna ucta, tolerance je neco co se slovy tezko nastavuje. Clovek co nikdy nesedel na kole v provozu tezko bude chapat co to je, kdyz se kolem vas v 90Km/h prozene auto s par cm odstupu. Zazil jsem i situace kdy ridic vubec nepohnul volantem, zazil jsem situace kdy me ridic dokonce vytlacil za krajnici i mimo silnici, zazil jsem mnohokrat nedani prednosti v jizde a zazil jsem bohuzel i kolizi (ne moji vinou). Tech 1,5m ma smysl. Sundat na chvili nohu z plynu nebo pribrzdit nez muzu bezpecne predjet nikoho nezabije ani extra nezdrzi. I cyklista byva rodicem, partnerem i ditetem nekoho jineho. Budme k sobe ohleduplni a to jak z pozice cyklistu vuci motoristum, tak opacne.

Nerozumím tomu, proč by cyklisté nemohli jet dva vedle sebe? Jsou stejně účastníkem sliničního provozu jako auta a dva cyklisté vedle sebe zaberou maximálně na šířku stejně jako jedno auto. Takže v tomto já nevidím problém. Jediný problém mají řidiči aut, kteří se chtějí nacpat mezi cyklistu a auto. Mezi auto a dva cyklisty vedle sebe se už logicky nenacpou.

Vždy to je o toleranci a aktuální situaci. Když pojedete dva vedle sebe na silnici, kde by auto jednoho cyklistu v klidu minulo, pak neděláte dobře. Pokud pojedete dva vedle sebe na silnici, kde by i předjíždění jednoho při protisměrném provozu cyklistu ohrozilo, pak je to dobrá ochrana. Pokud se tedy řidič věnuje řízení.

1.5m? Ja bych byl rad i za 1.5dm ... ale pravidelne to je 1.5cm.

Kudy jezdíte? Tunelem metra?

Občas předjíždějí řidiči nebezpečně, přitom, kdyby počkali, ztratili by dvacet sekund, takhle může být neštěstí na celý život.

Jezdím na horáku i na sliničce a cítím se na českých silnicích poměrně bezpečně. Občas někdo projede blíž než je mi milo, ale nikdo mě ještě nikdy z kola neshodil. Obecně řidiči z protisměru při předjíždění cyklistu ignorují, ale to vidím a mám možnost reagovat. Lahůdka je, když se zezadu blíží motorka rychlostí 150 km/h, to pak mám zadek stažený.

Já jsem silničku před 4 lety poslal dál a koupil gravel, se zvyšující se hustotou provozu už jsem se na silnici necítil komfortně. Raději vyjedu na zapadlé "trojky" nebo polní cesty, bo su tam sam a mam tam klid :)

Správná snaha. Jen bych zde uvedl několik zajímavostí. Počet usmrcených cyklistů při nehodách konstantně klesá (v roce 2018 to bylo 38, zatímco před cca 10 až 15 lety to bylo i přes 100), ze všech nehod, ve kterých figurovali cyklisté, jich plných 27 % bylo pod vlivem alkoholu (u řidičů automobilů to bylo 4,2 %, rok 2018, v minulých letech to bylo u cyklistů ještě horší - viz níže) (https://www.autoweb.cz/statistika-nehodovosti-roce-2018-mrtvych-dlouhe-dobe-pribylo-alarmujici-jsou-opili-cykliste/)

Dále z policejních statistik (http://www.policie.cz/soubor/nehody-cyklistu-v-cislech-a-grafech.aspx) vyplývá, že z celkového počtu dopravních nehod, v nichž je účastníkem cyklista, je dlouhodobě poměr viníků-cyklistů mezi 56 a 60 % a cyklistů pod vlivem alkoholu v takových situacích je dlouhodobě téměř 30 %.

Takže ano, osvěta je nutná, na obou stranách, ale míček je zejména na straně cyklistů, kteří nemají povinnost žádného "řidičáku", nemívají povinné ručení, atd. Tím ovšem neříkám, že řidiči automobilů mnohdy nejezdí jako čuňátka. Ale ve všech těchto snahách by si každý měl zamést před vlastním prahem a začít zejména u sebe...

Tady je dost podstatný fakt, že bez ohledu na zavinění je cyklista ten, kdo to odnese těžkým zraněním nebo smrtí.

Mé řidičské zkušenosti - cyklisté zavoďáci jsou v pohodě, protože mají již zažitý určitý předvídatelný styl jizdy.

Ovšem tzv.cyklisté - babky, dědci, opilci a další zdravotně či mentálně indisponovaní jedinci, ty bych ani za cyklisty neoznačoval... Spíše padruh:-)

A to samé tzv. řidiči.

By chtělo rizikové jedince testovat-eliminovat.

Ešte niečo aj k tým predpisom. Jazdím na oboch prostriedkoch, ale situácia, keď ideme v skupine cca 10 cyklistov pekne predpisovo za sebou je podľa mňa úplne na hlavu. To nemôže predsa žiadny šofér pri hustote premávky bezpečne obehnúť. A reči o tom, že má trebárs každý druhý nechať medzeru sú scestné. Tam vidím priestor na zmenu, aby mohli ísť cyklisti aj vedľa seba, síce by zabrali väčšiu šírku, ale menšiu dĺžku.

Projel jsem na silničce dost zemí v Evropě. Nejlepší z hlediska bezpečnosti to bylo v NL (až na častý protivítr), cyklostezky nebo alespoň pruhy pro cyklisty skoro všude . Zážitkem je jezdit na kole po Berlině - cyklopruhy včetně semaforů jen pro cyklisty...Přesto i tam jsem přišel málem k úrazu - na semaforu jsem měl zelenou a idiot s náklaďákem nerespektoval červenou. Zjednodušeně - celou věc by vyřešilo oddělení cyklistů od aut= cykloatezky. Za daného stavu je nutná ohleduplnost obou stran - a na kole jezdit pokud možno po vedlejších silnicích , kde je minimální provoz. Je mi až trapně , když v Rakousku jedu přes ves "30" a za mnou trpělivě jede náklaďák a čeká na vhodné místo k předjetí .. To se mi u nás ještě nestalo , tady je běžné , že má boční odstup tak 5 cm...

No nevím jestli on je zrovna ten pravý ohledně bezpečnosti

Koukněte zde https://www.youtube.com/watch?v=W1yoOQJKKOM

Jenze to neni Sagan.