Opět budou aktivisté raději za draho opravovat, než postavit nový. Prachy jsou jedno, z jejich kapsy to není.

Tak je to "jen" návrh arch. Kouckého... Ale musíme počkat, až (a jak) do toho sáhne Čižinský a jeho parta skutečných odborníků.,.

Nemám rád napodobeniny a věci, které se tváří jako něco, čím ve skutečnosti nejsou. Pokud nejde o vtip nebo nadsázku. Stejně, jako jsou kýčovité hodiny s kukačkou, tak ta lživá napodobenina ničemu nepomůže. Pokud se původní most nedá zachránit, ať postaví něco moderního a hezkého. Když to bude mít výraz a nějakou vyšší užitnou hodnotu, Pražané rychle zvyknou i bez toho, by na místě původního mostu byla nějaká napodobenina.

"ať postaví něco moderního a hezkého" Kolik takových věcí znáte? Tady v diskusi je všechno moderní krásné, ale když si v praxi mají lidé dělat selfíčka či nějaká propagační videa, tak jako okolí volí většinou staré stavby (stávající železniční most je zrovna velmi oblíbený). Např. v rámci PR sbíralo ceny Florentinum, ale že by se k němu sjížděli lidi, aby se před ním vyfotili? Nebo že by někdo sepisoval petice, aby ho nová plánovaná výstavba nezakryla?

Ocenil bych, kdyby pod mostem na Výtoni zůstala parkovací místa.

Kdo stojí o parkovací místa? Kavárnička, cykloservis, veganský obchod - to Praha nutně potřebuje a ne parkovací místa.

Zásadní informace z článku : most je dlouhodobě neudržovaný. Kdo je za to zodpovědný? Peníze na to každoročně odcházely. U koho asi zmizely?

Opravdu na to peníze odcházely? Řekl bych, že za komančů i pak se na údržbu kašlalo jako na všechno jiného.

budeme mít náš Golden Gate jo?

Možná by stálo za to přijímat sázky na rychlost výměny mostu.

Před sto dvaceti lety nemuseli říční dopravu zastavit vůbec a železnice nejezdila asi tři dny.

Předtím ovšem nebyla okolo banda řvoucích památkářů, kteří chtěli starý most za každou cenu zachovat.

Kdyz mostni oblouky maji zustat priblizne stejne, tak proc je tedy nenechaji priblizne stejne? Je mi jasne, ze novy most nebude nytovany, ale umisteni jednotlivych nosniku na tom starem je ciste prakticke! Proto jejich pokus o "umelecke ztvarneni" oblouku pusobi rusive a uplne zbytecne by zatezovalo konstrukci mostu.

Vzdyt stacilo vzit tvar tech puvodnich oblouku, zkopirovat jej, nytovanou konstrukci nahradit svarovanou a trochu zesilit tam, kde jeto potreba. Bylo by to i stravitelnejsi pro pamatkare, protoze z dalky by rozdil nikdo nepoznal.

Z prezentace vyplynulo, že je to naopak. Nová konstrukce je výrazně lehčí a umožňuje třeba most posunout výše, aby se vyřešilo strhávání trolejí na Výtoni a současně ho nemít výše pohledově. Oblouky jsou ve stejné výšce jako dnes. Součástí prezentace byl i přesný popis prací od aplikace Vašeho postupu s kopií původního mstu, přes problémy s tím spojené až k návrhu novému.

Co je na fotce číslo 8?

Určitě něco hrozného, kvůli čemu je třeba most zbourat.

Ve skutečnosti to jsou pozůstatky napojení potrubí, které vedlo pod mostem, než bylo přestěhováno do podzemních kolektorů. Dnes tam snad vede už jen plynové potrubí.

Zbourat

je pátek, tak když tě pustí stará, tak se zbourej, jak chceš