Na videozáznamu je uvedeno, že je z letošního 9. prosince. Na YouTube ho umístil muž, který Prahu navštívil jako turista. Přišlo mu prý divné, že po cestách ve vozech firmy platí víc než u jiných taxislužeb.
"Začal jsem sledovat čísla na taxametru a objevil jsem, že se často rychle posunují. Zeptal jsem se řidiče, jestli je to normální, a on mě vyhodil a nechtěl po mně peníze a ani o tom nechtěl diskutovat," popisuje ve videu (celé ho můžete zhlédnout zde).
Redakce iDNES.cz jej kontaktovala. Je ze Švédska, v Praze už několikrát byl. Video podle něj vzniklo na trase z náměstí Republiky do ulice Varšavská, která měří necelé čtyři kilometry.
Záběry ukazují ruku řidiče na řadící páce a nedaleko ní zapnutý taxametr. Částka na taxametru po spuštění turba rychle roste. Na závěr je vidět i tvář řidiče, jeho vůz a uvedena je i registrační značka auta.
Jde o žlutý vůz v barvách AAA Radiotaxi. "Těžko se k tomu mohu vyjadřovat. Já nevím, jestli to byla objednávka přes dispečink, jestli si někdo vzal auto z ulice, jestli byla vydaná účtenka a jestli ji mají, abychom mohli zkontrolovat, zda byla překročena maximální cena, nebo ne," řekl iDNES.cz jednatel AAA Radiotaxi Jiří Kvasnička.
Setkali jste se s nepoctivým taxikářem?
Hlasování skončilo
Čtenáři hlasovali do 0:00 17. prosince 2013. Anketa je uzavřena.
"Ten člověk není mým zaměstnancem. To auto je nasmlouvané. Já nemám žádnou zákonnou pravomoc cokoli kontrolovat. Pracuji s tím, co magistrát pustí na ulici. Řidiči mohu dát smluvní pokutu, ale nejsem schopen odebrat koncesní listinu a říci: 'Tři nebo pět let se na ulici neukážete.' To musí opravdu dělat orgány státní správy," dodal Kvasnička.
Na problém s turby chystá řešení, které začne fungovat v prvním čtvrtletí příštího roku. Lidé si budou moci stáhnout aplikaci - taxametr do mobilních telefonů. "Budete mít kontrolu, zda řidič jede nejkratší trasou a co by vás ta cesta měla zhruba stát," řekl Kvasnička.
Jednatel AAA Radiotaxi pochybuje, že se jedná o video z běžné jízdy zákazníka. Tlačítko turba je možné umístit na řadu míst. Ten, kdo záznam natáčel, podle něj musel přesně vědět, kde leží. Navíc se v autě do jednoho záběru dostává turbo i taxametr.
S čím pak naprosto nesouhlasí, je použití loga firmy na záběrech, když nešlo o jeho zaměstnance. Ve spolupráci s právníky na to bude reagovat.
