...vazne nechapu jak nekdo muze vjet na prejezd

kdyz to cinka a blika...

Re: ...vazne nechapu jak nekdo muze vjet na prejezd

Já to chápu.

Pokud člověk jezdí přes nějaký přejezd každý den několikrát a vždy má kliku na to , že nebliká..... poté klesá jeho ostražitost a podvědomě si myslí , že nebliká nikdy. Ještě si k tomu připočítejte řidičův věk 76 let

Bakov nad Bečvou...

ať žije Křišťálová lupa!!!!

nad Jizerou nad Bečvou???

Myslím, že ani v nejnovějším BMW

by proti vlaku neměli moc šancí...

Re: Myslím, že ani v nejnovějším BMW

Souhlasím. Bombastické nadpisy článků o starých škodovkách akorát podněcují veřejné mínění. S objektivním zpravodajstvím to nemá nic společného.

Je to smutná událost

ale nevím, proč vyšetřování trvá tak dlouho. Zranění, v tomto případě už bohužel mrtví, se odvezou do nemocnice, vrak auta se odstraní z kolejí a odtáhne se. Vlak, pokud je nepoškozen, může pokračovat v cestě, jinak se odstaví. No a co chtějí vyšetřovat? činnost signalizace lze bez problému nasimulovat, ale v každé případě je to vina řidiče auta.Do hodiny může být provoz bezproblémově obnoven.

Re: Je to smutná událost

Vidíte to moc jednoduše.

Vyšetřování bude trvat cca měsíc.Je třeba provést pitvu řidiče (alkohol , případně jiné zdravotní komplikace) , zjistit , zda auto bylo po technické stránce v pořádku.

Dále na místě je třeba překontrolovat například správnou funkci přejezdu před (i po) nehodou , minulé revize ,kontroly atd. Dále překontrolovat technický stav motorového vozu , vyslechnout svědky , udělat zkoušku na alkohol u strojvedoucího, zajistit rychloměrný proužek z mašiny , dále překontrolovat svršek , stav vlaku atd.

A nezapomínejte , že šetření takových nehod vedle policie dělá i drážní inspekce.