Naprosto logické. Je třeba, aby lidi zachovávali rozestupy .... takže zrušíme půlku autobusů, aby v těch zbývajících bylo našlapáno. Další etapou bude zrušení těch zbývajících, protože opatření kupodivu nezabralo :-)

Klasika , DP zruší večerní linky, ušetří naftu, platy a pro jistotu zdraží jízdné.

Ok, tak zrušte modrý mor ať mohou pracující cestovat v bezpečí.

Lze očekávat, že od soboty 31. října 2020 zavede ROPID provoz:

3:30 - 5:00 interval 40 minut

5:00 - 8:30 interval 15 minut

8:30 - 10:00 interval 30 minut

10:00 - 14:00 interval 40 minut

14:00 - 19:00 interval 20 minut

19:00 - 22:30 interval 30 minut

22:30 - 3:30 interval 40 až 60 minut

Dopravu v Praze řídí opravdu parta géniů....Čím dále míň pruhů pro auta, samá cyklostezka, kterou žádný cyklista nepoužívá, protože jezdí po chodníku a po přechodech pro chodce, autobusové pásy, zůžení před přechody pro chodce, pak vzápětí sníží počet linek, ale vyhražené pruhy a odbočovací pruhy , pro ně ponechají, aby auta, která tím pádem přibudou , už vůbec neprojela...Už to bylo víc, jak sto let, když Norbert Wienner definoval zákon kybernetiky, že systém je tak průchozí, jak jeho nejužši hrdlo...Hlavně řešte Čínu a Navalnýho...

a kde přesně cyklisté jezdí po chodníku, když je tam cyklostezka??

Ostatní linky příliš naježděné nemám, ale u té 207 si asi někdo neuvědomil, že se tím půlka Žižkova dopravuje od metra (Florenc) domů. Zbývá tam linka 133, která má 20minutový interval, což je jednak nedostatečné kapacitně (názorná ukázka byla v květnu) a taky je to prakticky v centru dost nehorázná doba čekání.

Ještě přemýšlím, ale roční kupon asi po letech na konci října neobnovím a budu se spoléhat na ostatní způsoby dopravy. To čekání na zastávkách je při značně prodloužených intervalech dost otravné.

Je to celkem logický vývoj, aspoň se ušetří.

logické je nanatírat nově autobusy a tramvaje a nechat tam reklamy..ne nutit lidi přesedlat do aut ..

Praze kromě peněz došli i řidiči. Pravidelně se opakuje, že řidiči už nemají ani přesčasové hodiny, které by mohli využít v provozu. Proto se kolikrát zaváděly prázdninové jízdní řády na krátké prázdniny - aby se ušetřily ty hodiny a nebyly pak problémy třeba před Vánoci. Čekám, že covid se stal vítanou příležitostí řešit i tohle.

Pochopím omezení,rušení po půlnoci,ale po 22h. ne..no kde Hřib vládne ..

Tak na nás zase DPP ušetří, jsem rád, že jsem investoval do podniku 3650 korun

Směšná částka.