Než že blokuje, spíše ho ten řidič využívá. Do mrtě. Ale dle mne se žádného porušování příslušných závazných norem nedopouští.

Takže pokud vést k danému tématu diskuzi, pak o tom, zda-li je situace výchozím článkem popsaná pro společnost obecně přijatelná a pokud nikoliv, pak jak z toho ven.

Dle normy má být 5 % parkovacích míst zřizováno pro osoby ZTP. Tj. 1 na 20 aut. Rozlišuje se parkování pro místní na SPZ/RZ a pro návštěvníky. Toto místo je pro návštěvníky. Užití není časově omezeno. V zahraničí platí i možnost využít placených či modrých zón. V Praze platí pouze nepsaná dohoda, že z modré zóny při krátkodobém parkování nebude auto vozíčkáře odtaženo.

  Dlouhodobě parkující místní řidiči nejsou časově omezováni. Zde jde o shodný případ. Budeme tady časově omezovat všechny parkující řidiče?

  V Německu se považuje za slušné užít vyhrazená místa jen na dobu nezbytnou třeba před zdravotnickými zařízeními. To ale není tento případ.

a to je pro policii takovej problém majitele auta vypátrat, předvolat ho nebo i navštívit a požadovat podat vysvětlení?

tohle zavání leda tak tím, že majitelem auta je nějakej příbuznej nějakýho papaláše/mafiána a tak ho cajti musej nechat bejt...

Předvolávat držitele O7? Kvůli čemu v tomto případě? Nebylo by to popření smyslu předmětného zvýhodnění postižené osoby?

Když už byste jako rameno dopravní spravedlnosti pocítil touhu po sdělení názoru invalidní osoby na nějakou situaci, pak by snad bylo na místě tuto vyhledat a dostavit se k ní. Nebo ji alespoň obstarat dopravu (tam i zpět) k onomu "podání vysvětlení" na úřadovnu, nemyslíte?

Až mu nějaký dobrák rozbije sklo dlažební kostkou a šlohne reg. značku, tak do týdne po autě nezbyde ani šroubek.

Praha 2 má také mapu zón placeného státní a míst pro ZTP. (Konečně také vidím kam sahá Praha 2.) Pokud je potřeba sehnat místo nedaleko bytu, dalo by se najít i jiné stání v okolí.

  Děkuji zde za odkaz na mapu Prahy 1, opakuji ho. Ale kontroloval jsem místa v okolí, které znám. Na mapě nejsou všechna, chybka. Tak patrně v praxi překvapí i další místa.

  A jen tak mimochodem, zapadlo, že lze požádat radnici o parkovací místo. Řešení by se mělo najít tam. Odkazy jsem dával na začátek diskuse. Nejsem si po diskusi jist, jestli je veřejné mínění použitelné pro vyvolání případného tlaku na radnici. 

http://www.praha2.cz/Zona-placeneho-stani-2

http://praha1.indigo.cz

Zajímala by mne motivace toho rozhořčeného čtenáře iDnes. Že by měl na to místo zálusk?

tak bez zprávy hodné Blesku nebo Novy bych dnes asi neusnul... děkuji, a na rozdíl od jiných mě v článku zaujalo jak jeho psatel vypích že o parkovací místo se stará čtenář z Moravskoslezského kraje, prostě to vyznělo co je mu po tom...

Pachatele zločinu zavřít a popravit!

  Ležím v § 67 zákona o provozu na pozemních komunikacích. Stojí za tu zábavu si ho přečíst. Vozidlo smí být označeno O7 jen v případě, že ho řídí vozíčkář nebo je ve vozidle přepravován. Jak vystoupí, je třeba O7 sundat. Pak nelze vozidlo na vyhrazeném parkovacím místě zaparkovat. To platí v Česku plošně pro všechny. V Česku logicky nikdo nesmí na vyhrazeném místě ze zákona zaparkovat pokud držitel O7 nepobývá trvale ve vozidle! Laskavě to vezměte všichni na vědomí! (Podpis Klaus-Havel-Zeman.) 

  Paradoxně se O7 jmenuje "parkovací průkaz". Ze zákona smí být užit výhradně za jízdy. Pak již nesmí být vozidlo takto označeno! 

  Vedl jsem na toto téma diskusi s hlídkou dopravní policie. Je to přesně tak jak říkám. Skutečně potkáte policisty, kteří ctí v Česku literu zákona. Hodný policista mi vysvětlil, že když potkám zlého policistu, O7 mi na místě zničí. Byl jsem kontrolován za jízdy. Jen proto jsem těsně prošel kontrolou s odřenýma ušima.

  (Jsem zdravý řidič vozidla označeného O7. O7 mám sundavat a nandavat podle situace. A podle toho mohu využít výhody O7 nebo ne. Policie se snaží potírat zneužívání O7 rodinnými příslušníky a "podnikavci". Posuzuje individuálně případ od případu. Záleží na libovůli policisty, zda vás propustí nebo zastřelí v příkopu u silnice. O7 je služba republiky k nezaplacení.)

  Česko by si se svými "invalidy" a přístupem zasloužilo přemístit trvale do Štrasburku.

pak je nesmysl vyhrazovat parkovací stání pro postižené, protože dle "Vozidlo smí být označeno O7 jen v případě, že ho řídí vozíčkář nebo je ve vozidle přepravován" tam může parkovat maximálně pokud v něm postižený zůstane sedět. A pokud je postižený zároveň řidič, dostává se do zvláštní situace

Protože jsem tento článek četl už  dopoledne, tak jsem schválně  na takového "invalidu" koukal při návštěvě Penny marketu, asi o hodinu později. Zastavil na vyhrazeném místě, které je v blízkosti vchodu. Z auta vyskočil asi třicetiletý čipera, z kufru vyndal dvě bedny na pivo a za chvíli se vracel k autu s plnýma, v každé ruce jednu. Kartičku jsem za oknem viděl, ale na koho byla psaná nevím.

čipera má nejspíš postiženého v rodině. (pak mu není co závidět). Pokud je čipera skutečně čipera a postiženého zrovna neveze, pak je to o jeho vyčuranosti, nikdo mu to nezakazuje. Je to forma zneužití a můžete být rád, když kartička není falešná.

Milá iDNES, opět nadávka "invalida" v titulku. Opravdu prosím o proškolení redakce. Jde o stigmatizaci, dehonestaci, diskriminaci a sociální vyloučení. iDNES by měla přijít s korektním řešením - narovnat svůj slovník.

  Tady dávám pár odkazů. Téma se analyzuje a probírá v práci "Mediální prezentacelidí se zdravotním postižením se zaměřenímna analýzu pojmů" (je zpracována k roku 2007!) a nadávku "invalida" třeba jadrně probírá práce "Boj proti stereotypům,předsudkům a škodlivýmpraktikám ve vztahu k OZPve všech oblastech života". 

http://www.apzp.cz/1395258700.html

  Tady se obdobně řeší pojem "slepý", "slepec". Viz kauza "lidské zrůdy" a "inkluze". Prosím, nenásledujme příkladů Miloše Zemana a spol.

http://www.nevidomimezinami.cz/main/nmn/Texty/Komunikace/jste_nevidomy_nebo_slepy.html

Bohužel, efekt .pdf, tak oprava: "Mediální prezentace lidí se zdravotním postižením se zaměřením na analýzu pojmů" a "Boj proti stereotypům, předsudkům a škodlivým praktikám ve vztahu k OZP ve všech oblastech života".

Vezmemež pevnější auto, opatrně se opřeme o nárazík a odtlačíme jej třeba na přechod...

Já v Praze zažil, že "anonymní" řidič neváhá ukopnout na autě vozíčkáře ventilky. Vašemu vtipu se nesměji, neb je to v podstatě realita.