Ona je na trhu i navigace pro kamióny. Stačí ji pak používat.

Takhle to dopadá, když si na navigaci nastavíte trasu pro pěší turisty a pak podle ní řídíte patnáctitunový skříňák.

Především neměl objíždět dálnici D5 po silnici 1. třídy.

Proč by ne? Značení v cz je na úrovni Albánie. Zato záznamový systém je na úrovni Japonska.

Minul a ignoroval značku zakazující vjezd.....

a) to je kamion na to videu?

b) co dělá zahraniční (nejspíš tranzitující) náklaďák na silnici II. třídy?

Tyhle případy, kdy kamion vjede na silnici, kde se pak už nemůže otočit a silnice přechází v nějakou cestu, by řešila značka "slepá ulice" hned na začátku, případně s dodatkovou tabulkou "pro vozidla nad 3,5t.

Značka tam byla, ale on jí ignoroval.

V diskuzi hodně rozumných. Inu představa, že přijedu do zahraničí, přijedu na objížďku, na po česku značenou objížďku a silnice III. třídy. A člověk je holt tvor chybující...

Jj, a ono by bylo taky dobré, kdyby se měl šanci o uzavírkách a objízdných trasách dozvědět z nějaké oficiální mapy na Internetu. Tedy spolehlivé mapy, tj. takové, do které by byla zákonná povinnost uzavírky a objížďky uvádět.

Řidič kamionu-to už je diagnóza

K článku by bylo vhodné doplnit i mapu.

Tak mezi Svojkovicemi a Hůrkami vede normální asfaltka 3. třídy, kolem zast. vlaku Svojkovice, ale je tam podjezd pod tratí, pod který se nejspíš nevešel. Proto by se musel vrátit do Holoubkova. A z něj přes Hůrky do Dobříva, ale ještě před ním uhnout doprava na Pavlovsko a Hrádek. Tohle celé vede po asfaltkách, tak by mě zajímalo, kudy ten jouda jel, že skončil v lese mezi pařezy.

Asi chtěl jet na Kařez, místo toho dojel k pařezu...