Policie zloději kovů zatím prokázala čtyři případy. Naposledy ve středu 5. prosince odpoledne ukradl 25 metrů šestižilného kabelu, přičemž další kabel poškodil.
"Způsobil škodu třicet tisíc korun a zavinil přerušení provozu automatického zabezpečovacího zařízení," uvedla karvinská policejní mluvčí Zlatuše Viačková.
Ohrozil tak železniční provoz v poměrně frekventovaném úseku trati číslo 320 mezi Bohumínem a Dětmarovicemi, po které jezdí i mezinárodní rychlíky na Slovensko.
Jak uvedl mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavel Tesař, vinou zloděje bylo přerušeno spojení mezi železničním přejezdem a stanicí, výpravčí proto neměl informace o stavu železničního přejezdu.
Soud nevzal zloděje do vazby
"Vlak proto musel přes přejezd desetikilometrovou rychlostí a houkal. Rovněž jízdy kolem nefunkčních návěstidel byly uskutečňovány jen na písemný rozkaz strojvedoucímu," uvedl mluvčí SŽDC.
Zloděj ze stejného úseku vzal měděné kabely ještě dvakrát v listopadu a jednou v říjnu.
"Zadržený muž se přiznal a řekl, že kabely odevzdával do sběrny druhotných surovin a peníze pak utratil," řekla Viačková.
Viněn je z krádeže a poškození i ohrožení provozu obecně prospěšného zařízení, za což mu hrozí vězení od jednoho roku do šesti let. Návrh na vzetí do vazby soud odmítl.
Zodpovědnost zůstává jen na drážním zaměstnanci
SŽDS se rozhodlo kabely důležité pro provoz železnice chránit. "Oblastní ředitelství Ostrava po první krádeži začalo s přípravou pro ochránění kabelů. Probíhá výměna stávajícího kabelového žlabu přes most za železný, který bude chráněn proti otevření sváry," řekl mluvčí Tesař.
Tesař upozornil, že krádeže kabelů výrazně komplikují provoz.
"Přímá škoda vzniklá krádeží je poměrně nízká, tedy cena za ukradený kus kabelu, ale náklady na opravu jsou vysoké. Navíc dochází k nefunkčnosti částí zabezpečovacího zařízení, čímž je zodpovědnost za bezpečnost železniční dopravy jen na dopravním zaměstnanci, který není kontrolován zabezpečovacím zařízením," popsal mluvčí SŽDC.
