Tohle opravdu nemá s ekologií nic společného

Obchvat nebude, protože by se po jeho dokončení mohl hluk měřit jinak, než si vymysleli vyděrači.

Lepší bude, když budou auta jezdit přes město.

Patrika je třeba postavit mimo zákon protože tento pán a jeho Děti Země vytahali svou neústupností hraničící s terorismem z našich kapes miliardy korun, měření by mohlo být uskutečněno dodatečně, tady jde opět o velké peníze možná by se měl najít někdo kdo by Patrikovi vysvětlil velmi přesvědčivě že nás okrádá a za další je nutno zamezit přítok peněz do této organizace tak aby její členové pochopili že takto to dál nejde

Pokud nejvyší správní soud nadbíhá ekoteroristům,pak je něco špatně.Místo toho aby potrestaly úředníky co to zvoraly,tak raději zastaví téměř hotovou stavbu.No a vážený soude,kdo zaplatí prodlevu a ten celý skutek,kterým pošlete tuto stavbu víte kam?Chtělo by to aby jste vyčíslil skutkovou cenu celého díla a nechal je zaplatit úředníky co to zmršily a hlavně Děti země,kteří upozorňují na hříchy jiných!!!

Je chyba a problém státu jak se organizuje a že jeho armáda úředníků nedokáže udělat kvalitní rozhodnutí hned na poprvé že se snaží obcházet svoje vlastní zákony nebo že je neumí v praxi aplikovat, v momentě kdy chybu byť administrativní uděláte vy hned se po vás bude vozit...

Takže ve výsledku je dobře, že státu někdo nastavuje zdcadlo a že se mu to daří...

Tohle je dost naivní. Velké stavby vždycky budou obsahovat věci, které někdo bude moci napadnout. Tady bylo napadnut plán měření, které ještě ani nemohlo proběhnout.

Žabičkáři moc dobře vědí, že se vždycky něco dát najít. Nemají jednu možnost. Když nevyjde první, vyjde třeba osmá. Sebelíp připravená dokumentace takovému útoku nemůže odolat. Pak už je to jen o tom, jestli investor pustí radši chlup.

Děkujeme Dětem Země. I my v Plzni je máme rádi. Jako osinu v pozadí.

Co třeba nějaká proporcionalita mezi závažností pochybení a vydaným opatřením? Oni nestanoví datum a opatřením je zrušení stavebního povolení? Přijde mi to jako řešit všechno trestem smrti.

Silnici nelze bez tohoto měření kolaudovat, viz příklad z Brna.

"Teoreticky by se nyní měla stavba zastavit, dokud nebude vydáno nové stavební povolení,“ reagoval na rozhodnutí Miroslav Patrik ze sdružení Děti Země."

Byl bych velice rád, kdyby někdo z novinářů mohl panu Patrikovi položit otázku, co přesně si od podobných stížností slibuje. Že se najednou ministerstvo dopravy chytí za nos a celou stavbu odstraní, asi nečeká ani on. Pravděpodobnější je, že se to trochu zdrží, ale výsledek bude stejný. Podobně je to s tím (ne)naplánovaným měřením - co čeká, pokud budou výsledky měření příliš vysoké? Zastavení provozu? To snad ne...? Protihlukové stěny? To by se ale snad nemělo měřit u obchvatu, ale spíš u nejbližší zástavby...

...řekl Miroslav Patrik, sedl do svého SUV a odjel do svého sídla na Čeladné... aneb on tam nebydlí, tak je mu to jedno :-)

Obyvatelé F-M a Přerova by se měli domluvit a jít k Patrikovi na návštěvu. V obou městech je to stejné, dálnice z obou stran a končí před městem. Přerov má malou výhodu, dá se objet po D35 a D46, ale i tak je to uvnitř města peklo. F-M je na hlavním tahu do Polska. Naštěstí je tam průtah veden jako čtyřpruh, ale i tak jsou tam téměř permanentní kolony.

Není už konečně čas aby Děti země nesla náklady za zbytečná odvolání a průtahy.