"Na R46 byla v rámci rozsáhlých oprav povrchu, které začaly už loni, zahájena úprava posledního více než pětikilometrového úseku mezi Prostějovem a Olšany u Prostějova. Práce jsou rozděleny na dvě etapy, přičemž první zabere celý červen a ta druhá celý červenec," shrnul Martin Smolka, ředitel olomoucké krajské správy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).
Po skončení těchto oprav se pak dělníci přesunou na estakádu v Prostějově, kde budou pokládat takzvaný tichý asfalt.
"Tím opravy R46 dokončíme. Během všech prací bude doprava svedena do jednoho pruhu," doplnil Smolka.
ŘSD na silnici opravovalo od roku 2011 kromě povrchu i středová svodidla. Právě kvůli nevyhovujícímu stavu obojího zde byla v roce 2011 snížena maximální rychlost na sto kilometrů v hodině.
Impulzem k tomu byla nehoda z února stejného roku, kdy rychle jedoucí řidička BMW nezvládla řízení a vůz přeletěl přes svodidla do protisměru, kde se čelně srazil s felicií. Zemřelo všech šest lidí z obou aut (více o nehodě čtěte zde).
Po skončení oprav by se mohla zvýšit nyní omezená rychlost
Zda se po skončení oprav "stotřicítka" vrátí, zatím není příliš pravděpodobné, byť se to nelíbí řidičům. ŘSD sice plánuje požádat o zvýšení maximální rychlosti, ovšem "jen" na 110 kilometrů v hodině.
"Stanovení maximální rychlosti na rychlostních silnicích je na ministerstvu dopravy. Nicméně jsme slíbili, že po dokončení oprav svodidel a povrchu budeme jednat o jejím zvýšení. Máme k tomu připravené potřebné podklady, které chceme předložit v předstihu tak, aby mohlo se skončením oprav rozhodnout, zda zde rychlost zvýší nebo ne," uvedl Smolka.
Ministerstvo to přitom vidí podobně, v materiálu Nové pojetí dálniční sítě totiž plánuje silnici R46 zařadit do kategorie s maximální rychlostí právě 110 km/h (podrobnosti zde).
Kraj chce zpět 130 km/h, dle expertů na to ale R46 není stavěná
Olomoucké hejtmanství by ale chtělo zpět původní hodnotu.
"Uvítáme, když se po dokončení prací zvýší rychlost alespoň na slibovaných sto deset. Nicméně R46 mezi Vyškovem a Olomoucí plní roli dálnice a budeme usilovat o zvýšení na 130 km/h," uvedl mluvčí Ivan Rašťák.
Podle některých odborníků ale R46 není pro "stotřicítku" stavěná. "Problémem této silnice jsou konstrukční a technické parametry. Byla navržená na rychlost 100 km/h a tomu odpovídá směrové i výškové uspořádání," popsal už dříve i Smolka.
"Třeba poloměry zatáček jsou tak krátké, že při vyšších rychlostech a absenci odstavného pruhu nejste schopni reagovat například na stojící vozidlo," dodal s tím, že problémem jsou také na silnici navazující mimoúrovňové křižovatky, které nemají řádné připojovací a odbočovací pruhy.
