tak hlavně, že tu kladný lékařský posudek dostává každý jouda, že jo? a to neplatí jen na řidičák? lidi co sotva choděj, nevědí, co je za den běžne za volantem...

Tohle vůbec není o věku. Já mám řidičák od 18, není mi ani 40 a za tu dobu (21 let) vůbec neznám značky a už vůbec nevím, co je jaká páčka nebo pedál v autě. Přitom naprosto legálně bych mohl z minuty na minutu sednout do auta a dopadlo by to asi podobně jako v článku.

Takových je hodně, co si v 18ti na střední škole udělali řidičák (tehdy ještě podle staré dobré vyhlášky 99/1989) a od té doby neřídili, navíc žádná lékařská prohlídka k tomu není potřeba. Za sebe - 0 trestných bodů, 0 havárií, 0 najetých km - pro pojišťovny ideální řidič.

Tady se zase sešlo teoretiků. Je to tragédie, ale takových se odehrává denně desítky. Jenže tam nehraje hlavní roli senior. Takže by bylo nejlepší sebrat všem seniorům řidičáky, zlynčovat doktory co vystavili potvrzení a nastala by všeobecná spokojenost.

Nějaké návrhy na zlepšení byste teda neměl?

Třeb by pomohlo, kdyby se řidičák prodlužoval až po zkušební jízdě s komisařem...

1) V zemi, kde kdokoliv projde autoškolou bez autoškoly = stačí si to zaplatit?

1b) stačí komisařovi šoupnout a kdo později vyvrátí tvrzení, že tehdy v den ověření to bylo naprosto OK?

2) Však dennodenně potkávám na silnici vozy autoškoly, kde sedí za volantem žák, vedle "učitel" a styl jízdy odpovídá tomu, že sám ten "učitel" by evidentně potřeboval kartáč a učitele.

O tom, že se v autoškole spousta lidí nenaučí vůbec nic z toho podstatného, vím od mnoha lidí.

Autoškola a komisaři, to je jedna velká a velmi dobře placená formalita

Chudák paní, takhle přijít o život kvůli hloupého starce (slušně řečeno, jinak bych volila jiné výrazy).

Důchodce mě nezajímá, ten at se peče v pekle, ale ta paní to je tragédie

Za tohole by měl mít částečnou odpovědnous doktor co mu dal štempl na prodloužení řidičského oprávnění. Já chápu, že senioři potřebujou být mobilní, zvláště když bydlí někde v tramtárii, ale obecný zájem bezpečnosti by měl být vždy výš jak právo na individuální mobilitu motorovým vozidlem.

Nelze... tak jednoduché to není. V době návštěvy u lékaře mohl byt OK .... V tomto veku se doba na reakci muže prodloužit třeba pouze po bezne infekci, po problémech se srdcem apd. A na člověku to není ani poznat. Jde o to, jak rychle je schopen zareagovat na změnu. Tohle umí poíuze změřit testem psycholog.

Klasicky případ seniorského řízení motorových vozidel: cestu, kterou zná, zvládá, rodina tvrdí : on řídí dlouho, bez nehody ....

Jenže, když udělá chybu nebo je jiná cesta a rychle se má pod tlakem rozhodovat, chybuje.

Správně se měl ihned zastavit co nejvíce na kraj a dát blikačky....Jenže pod tlakem se pravě už projeví snížení rozumových schopností... s očima vytreštěnýma to zřejmě chtěl projet...

Pokud si prakticky lékař není jistý - vždy může u dopravního psychologa dát udělat test na reakční dobu .... Pokud je snížena , nesmí řídit.

Hlavně by mě zajímalo,že takovým lidem nepřijde divné,že se najednou zařazují na pravou stranu.

To nelze požádat kamiony o zablokování dálnice? Dva km mi přijde docela dost.

Jak byste to chtěl prakticky prosadit? Zauvažujte nad tím zcela konkrétně, se všemi podrobnostmi. Zjistíte, že to není tak jednoduché, jak si představujete.

Je to tragedie o tom zadna... Ale je zajimave ze v nadpisu neni silnicni pirat. Kdyz jede nekdo rychle nikoho neohrozi ani neomezi je to pirat. Ale pri jizde v protismeru je jen chybujici clovek.

Pirát dělá ty přestupky vědomě, téměř úmyslně. Toto je sice velká tragédie, ale určitě to neudělal úmyslně.