Představte si, že jednou bude Tlustec zalesněný, ale o cca 100 m nižší, bez ohyzdných jizev. Co bude lepší, nynější stav, nebo ten upravený?

Pak si nestěžujte, že stavební materiál zdrařuje o 400%.

To je jednání a řečí o Tlustici. Ale že se vozí přes půlku republiky kamenivo ze severočeského výběžku od Šluknova na Prahu. To nikomu nevadí . Denně pendluje cca 50 jízd přetížených kamionů na Prahu a zpátky prázdné. Dnes a denně celý rok. 100 km na Prahu a 100 km prázdný zpět. To je ekologie. To "zeleným" nevadí.

Stavíme = potřeba materiálu. Pokud omezíme těžbu, pak snížíme dostupnost materiálu a tedy (opět) zdražíme materiál.

Takže pokud nechceme těžbu, pak musíme omezit stavby.

Jinak je další diskuze asi zbytečná a jenom se to protahuje ...

V lomu se tam těží kámen pro podloží pražců vlaků. Když chceme mít vlaky, musíme mít něco pod pražce.

Část Tlustce již zřetelně proti obzoru zmizela. Narušil se tím genius loci krajiny, tedy někdo se vrátí do rodného kraje a obzor vypadá jinak.

Ale ještě horší je, když hledáte bývalý dům, dům je zbořený a místo je nepřístupné v areálu firmy Bosh.

Chlum a Tachov vypadají zrovna tak polorozebraně, těží se tam dál a nějaké dvě žabky se neřeší. Tohle je jen demagogie nějakého ochránce, bude se to protahovat jako tunel do Drážďan ale nakonec to tak stejně dopadne...