Sobota 25. ledna 2020, svátek má Miloš
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Sobota 25. ledna 2020 Miloš

Firmy na stavbě spolu nemluvily, zaznělo u soudu za tragický pád mostu

  10:16aktualizováno  15:02
Okresní soud v Havlíčkově Brodě začal projednávat případ tragického pádu mostu ve Vilémově. V září 2014 pod troskami zahynuli čtyři dělníci. Z jejich smrti se zodpovídá deset obžalovaných. Za obecné ohrožení z nedbalosti všem hrozí tresty od tří do deseti let vězení.

Obžalovaní jsou čtyři stavbyvedoucí, dva manažeři stavebních firem, stavební dozor, úřednice kraje a dva „bezpečáci“ (dohlíželi na bezpečnost a ochranu zdraví při práci). Obžalovaným a jejich obhájcům je vyhrazena celá polovina soudní síně.

Advokáti vinu odmítají. Tvrdí, že nemůže být uplatněna kolektivně. Obhájci manažerů a úřednice trvají na tom, že jejich klienti na stavbě vůbec nebyli, neřídili ji a nemluvili do ní.

Podle jednoho z advokátů budou rozhodovat posudky. Napadl to, že obžaloba má posudek na mostní konstrukce, ale ne na bezpečnost práce. Mezi obhájci je i někdejší nejvyšší státní zástupkyně Renata Vesecká.

Podle spisu, který má přes dva tisíce stran, všech deset obžalovaných porušilo důležitou povinnost vyplývající z jejich zaměstnání, postavení nebo funkce a způsobili takovým činem těžkou újmu na zdraví a smrt. V případě prokázání viny jim hrozí trest odnětí svobody na tři roky až deset let.

„Nereagovali na nebezpečí...“

Stavbyvedoucí nechali podle státní zástupkyně Zdeňky Tománkové na stavbě pracovat dělníky, i když nebyla klenba podepřená a na jedné straně byla odtěžená v rozporu s projektem.

„Nereagovali na nebezpečí zřícení mostu. Už v polovině srpna na kontrolním dnu bylo jasné, že nebezpečí existuje. Nechali provádět odtěžení paty klenby, aniž byl most podepřen, nechali pod mostem pracovat dělníky,“ sdělila v soudní síni Tománková.

Obžalobu četla déle než hodinu. Vyplynulo z ní, že na stavbě nebyl pořádek v dokumentech, chyběly části prováděcí dokumentace a všichni obžalovaní to tak nějak tolerovali. Neudělali nic pro nápravu. Nejvíc poznámek měla státní zástupkyně na adresu stavbyvedoucích.

„... a v organizaci stavby byl nepořádek“

Oprava mostu ve Vilémově byla součástí rekonstrukce silnice II/345 mezi Golčovým Jeníkovem a Chotěboří. Kraj Vysočina zakázku za více než 200 milionů korun zadal konsorciu stavebních firem M-Silnice a Strabag. Most ve Vilémově opravovala jako subdodavatel společnost Bögl & Krýsl.

Fotogalerie

Stavbyvedoucí Josef Spour ze společnosti Bögl & Krýsl odmítl vypovídat. Soudkyně proto četla výpověď z přípravného řízení. Spour policistům uvedl, že stavba byla nešťastně rozdělená mezi několik firem a staveniště bylo firmy Strabag.

On sám žádný pokyn k ukončení nebo přerušení prací nedostal. Jeho lidé dělali takzvanou podpěrnou skruž, nestihli ji ovšem dokončit před nehodou. Kdyby ji dokončili, most by podle něj nespadl.

Stavbyvedoucí Roman Bednařík ze Strabagu označil za nedostatečnou projektovou dokumentaci. S obžalobou nesouhlasí. „Odtěžovali jsme zeminu od podpěr do hloubky určené v projektu. To jsme ani neměli dokončené. Teprve pak měl přijet Bögl & Krýsl a dělat podpěrné skruže. Pak měl Strabag hlínu podle projektu dotěžit na dno stavební jámy,“ uvedl u soudu Bednařík.

Bez smlouvy komunikace vázla

Na stavbě pracovalo víc subdodavatelú a Strabag s nimi neměl smlouvu, tak podle Bednaříka s nimi nemluvili a nic neřešili.

Posledním vyslechnutým obžalovaným byl ve čtvrtek Michal Hejkal, stavbyvedoucí společnosti M-silnice. Působil poměrně nejistě, občas se radil s právníkem, místy dlouho mlčel. Papírově byl označen jako hlavní stavbyvedoucí, který měl mít na starosti celou rekonstrukci úseku silnice Golčův Jeníkov - Chotěboř, na jejíž trase se nacházel vilémovský most.

U soudu fakt, že byl hlavní stavbyvedoucí, ovšem popřel. Zdůraznil, že to byla jen chyba ve formuláři. Nedokázal ovšem vysvětlit, kdo jiný komplet celou stavbu řídil.

Hejkal tvrdil, že na rekonstruovaném úseku bylo několik stavebních objektů a každý stavbyvedoucí si řídil ten svůj. On práce na mostě neřídil ani nekontroloval.

„To si dělaly firmy Strabag a Bögl & Krýsl,“ řekl. Firmám k tomu M-silnice předaly staveniště, což je prý ve stavebním deníku. Na mostě žádné nebezpečí nerozpoznal. Tvrdí, že to nebyl on, kdo měl práce koordinovat, na mostě neměl žádnou činnost.

Soud postupuje pomalu

Líčení bylo prozatím odročeno na neurčito, protože v navrženém termínu mají všichni dovolené. Pokud vše půjde stejným tempem jako při prvním jednání, soudkyně stihne vyslechnout v jednom dni maximálně tři svědky, proto chce naplánovat jednání rovnou na dva dny v jednom týdnu.

„Ze závěrů policejního vyšetřování, z výslechů svědků i ze závěrů rozsáhlých znaleckých posudků z oboru stavebnictví vyplynulo, že práce nebyly řízeny v souladu s ověřenou projektovou dokumentací,“ uvedla už loni v létě policejní mluvčí Dana Čírtková.

„Navíc nebylo zajištěno dodržování povinností k ochraně života, zdraví, životního prostředí a bezpečnosti práce,“ doplnila.

Most se zřitil 4. září 2014. Tři Češi a tři Slováci právě připravovali podpěry pro klenbu mostu, když se rozlomil v půlce. Čtyři muži skončili uvězněni pod těžkými kameny, které je zatlačily do bahna. Podle zasahujících hasičů neměli šanci na přežití. Další dva dělníci vyvázli se zraněními.

Podle závěrů policejního vyšetřování mají na neštěstí zřejmě největší podíl dvě posledně jmenované firmy (Strabag + Bögl & Krýsl), které spolu při opravě nekomunikovaly. Statiku mostu s největší pravděpodobností narušilo odbagrování přílišného množství zeminy u vnější strany mostní podpěry. Pilíř se pak neměl o co opřít a přestal plnit svou nosnou funkci.

  • Nejčtenější

PROGRAM: Přehled závodů biatlonové sezony 2019/2020

V sobotu 30. listopadu startuje ve švédském Östersundu biatlonová sezona 2019/2020 a o čtyři měsíce později v norském...

Po srážce u Jihlavy zemřel řidič, silnice na Brod byla sedm hodin zavřená

Vážná dopravní nehoda ráno uzavřela hlavní silniční tah mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem. U Antonínova Dolu se...

Slavia v přípravě selhala, Sparta dala pět gólů, Baník utrpěl debakl

Slávističtí fotbalisté první test v zimní přípravě nezvládli, v Praze na strahovském stadionu Evžena Rošického podlehli...

Vlak s lidmi, který ujel strojvedoucímu, brzdila dcera výpravčího

Vlak, který ujel strojvedoucímu loni v únoru u Velkého Meziříčí, se pokoušela brzdit dcera výpravčího, která jím...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Na Vysočině se objevila ptačí chřipka, v Česku je znovu po třech letech

V Česku se po třech letech objevila nákaza ptačí chřipkou. Vysoce patogenní typ H5N8, který se ale nepřenáší na lidi,...

Premium

Do dvou let se ukáže neudržitelnost elektroaut, říká bývalý šéf Škoda Auto

Vadili jsme hlavně značce Volkswagen, když jsme postavili Octavii proti Golfu, říká v rozhovoru pro LN Vratislav...

Premium

Parkování zadarmo díky fíglu. Stačí si připlatit za vlastní espézetku

Češi parkující v centru Prahy na takzvaných modrých zónách zkoušejí fígl, jak nezaplatit za parkovné svého auta ani...

Premium

Proč vyhraje vodík. Vynálezce Tůma má o budoucnosti automobilů jasno

Už před dvaceti lety se projel vodíkovým autem, kterým chtějí Japonci na letošní olympiádě v Tokiu propagovat...

  • Další z rubriky

V ten den jsem tam vůbec nebyl, tvrdí muž souzený za ubodání ženy v herně

Krajský soud v Brně začal projednávat vraždu ženy v nelegální herně ve Žďáře nad Sázavou. Obžalovaný je Martin Vosyka,...

V brodské nemocnici se nově platí za parkování, auta plní okolní ulice

Nemocnice v Havlíčkově Brodě spustila na počátku letošního roku revoluci v parkování. Za odstavení vozidla v jejím...

Pluh nebo přívrat? Ne. Hravá výuka lyžování na Šacberku baví nejen děti

Až se vydáte na jihlavskou sjezdovku Šacberk a uvidíte na svahu lyžaře, kteří jedou pozadu a vykřikují: „Pizza, pizza,...

Premium

Jen je nevzbudit! Každoroční počítání netopýrů musí být tiché a rychlé

Sklepy, půdy, jeskyně nebo třeba opuštěně štoly se na zimu stávají útočištěm mnoha druhů netopýrů. Toho využívají...

OTESTOVÁNO: Jak děti bavily věcičky od Fischer Price?
OTESTOVÁNO: Jak děti bavily věcičky od Fischer Price?

Čtrnáct maminek z řad blogerek otestovalo věci pro děti a miminka od značky Fisher-Price. Jak si usínáčky (vydra a ježek), houpátka, sedátka a tři druhy deček vedly v testu přísných kritiků – jejich dětí?

Najdete na iDNES.cz