Pokud mě posílají pod něco těžkého a vypadá to nestabilně tak tam odmítnu vlézt. I když v roce 2014 to bylo s prací ještě na štíru.

Co mě však zaráží, že nějaká firma vyhraje a ta to zadá další firmě. Čím víc mezičlánků tím ke to dražší a kvalita trpí, protože aby se do toho vešli dělají to levní pracovníci bez zkušeností.

Minimálně stavbyvedoucí má mít profesní odbornost a pokud vidí, že v projektu jsou chyby, které stavbu ohrožují, má to řešit i za cenu, že stavbu přeruší. A ne chyby přehlížet, dál tam posílat lidi a když to spadne, tak tvrdit, že za to může projekt

Stavbyvedoucí je velká zodpovědnost.U nás se řeší zaměstnanost.Ti zaměstnanci měli jakou kvalifikací?Nic proti tomu,že někdo chce pracovat(živí rodinu atd.),ale pekař a zedník nebo lešenář(někdy když staví lešení tak hledím co vymysli.)je velký rozdíl a podle toho to pak vypadá.Kvalifikovaný pracovník u takových firem za pár šupů pracovat určitě nebude.Mzda je rozhodující.

Pracuji jako stavbyvedouci a i kdyz se mi to necte lehce, tak s Vami musim souhlasit. Nicmene stavbyvedouci je nevdecna prace, tlaky na nej jsou ze vsech stran a nekdy je to opravdu na .... Ne nadarmo se rika, ze zivotnost stavbyvedouciho je do 45 let.

Bögl & Krýsl to je úkaz co se jen tak nevidí. Kolik ještě dostanou pokusů a omylů?

Studénka - zřícený most - 8 mrtvých 95 zraněných

Vilémov - zřícený most - 4 mrtvý

Spišská Nová Ves- zřícený most - 4 mrtvý

Lochkovský most na pražském okruhu - skryté vady - včas objeveno

Když jsem matlák, nebudu pracovat tam a na takových projektech, kde by moje chyby mohly ohrožovat životy. Bögl-Krýsl by měl dostat u nás zákaz. Čtyři vraždy stačí, drahoušku.

Keby len 4, čo Studénka a čo most na Slovensku.

Za viníka bych viděl i člověka co dělal harmonogram prací pro investora. Investor často chce dodělat dílo v nereálném čase a pak se chyby vrší jedna přes druhou.

nekomentujte něco, čemu nerozumíte, víte jak funguje stavba?

opět komedie u soudu. Zavinění bylo u více lidí, především stavební dozor !!! A samozřejmě známá firma na mosty Bögl-Krýsl

stavební dozor dohlíží nad kvlitou prováděných prací. Bezpečnost dodavatele fakt v náplni práce nemá

Opět firma Bögl-Krýsl jako při sesunu mostu na železniční trať ve Studénce v roce 2008, kde ve vlaku zahynulo několik lidí a mnoho zraněných má doživotní následky. Potrestán nebyl nikdo nebo o tom nevím.....

jestli tedy odsoudí jen jednoho ,,obětního beránka,, tak je to výsměch všem

stavební deník osvětlí vždy vše, pokud je správně, důsledně a poctivě vedený, i ti chlapi, kteří tam zůstali měli právo do deníku psát svoje připomínky a postřehy, od toho ten deník je.

a jestli není veden tak za to může stavbyvedoucí ....a je viník také znám :-)