Základní problém je v tom, že ta stezka je blbě navržená. V takovém místě by bylo mnohem vhodnější rozšířit cestu a po jejích stranách udělat cyklopruhy. Pak by se problémy s předostí vůbec nemusely řešit.

Tento blazinec znacek pro cyklisty jsem videl na vice mistech. A neni tomu jinak ani pro auta. Nicemu to neprispeje. Je potreba zacit pracovat na snizeni poctu dopravnich znacek celkove. Napr rychlost. To je dano zakomem. V obci 50 mimo 90 a dalnice 130. Tak k cemu spostu dodatkovych znacek ze nekde 40, nekde 70 nekde 110. Pritom by stacily ty tri rychlosti v zakone a k tomu ta definice neprizpusobeni rychlosti podminkam.

Není třeba diskriminovat cyklisty ani řidiče, zrušit značky a řídit se předností zprava.

Na vjezdech z místa ležícího mimo komunikaci (tedy i z areálu, napojeneho účelovou komunikací) přednost z prava ale neplatí... Stezka je mistni komunikace IV. třídy, areál je účelovka, takže z účelovky jako při vjizdeni z místa ležícího mimo vozovku dáváte přednost všem. Viz §23 odst. 1) z.č. 361/2000 Sb., nebo autoškola...

A v Křížové to mají jak?

Cyklisti pak po takové stezce nechtějí jezdit, a motaji se po silnici. takže je to jen chodník pro tetky se psy.

A nešlo by to jako v Holandsku? Tedy cyklisti na cyklostezce mají přednost - a dávat pozor a zastavovat musejí auta...

Nešlo - tady jsme totiž v Kocourkově...