Háček je v tom, že se zase tak moc neušetří a ani co se emisí týká. Vyrábí se z několika druhů rostlin. Ty sice absorbují nějaký ten kysličník uhličitý z ovzduší čímž právě vytváří to snížení emisí, ale na jejich obdělání se použijí běžné traktory. Něco málo se vyrobí z olejů z domácností. Každému je však jasné, že tolik olejů se nenasbírá aby to zvládlo pohánět letecký průmysl. Další surovinou je celulóza a dřevní štěpka. Pak nějaké odpady z domácností a třeba tráva končící dneska v kompostárnách. Když se ze všeho složitým způsobem získá olej, upraví se aby šel použít v letectví tak ho cisterny dovezou na letiště kde pro něj musí být vybudovány nádrže neb se nemíchá s klasickým ropným palivem. To až při tankování do letadla. Letět na čistý SAF si může dovolit jen pár miliardářů nikoliv běžný člověk. Cena letenek by byla astronomická a většina leteckých společností by to nejspíš zabalila. No a v konečném důsledku když se spočítají náklady na výrobu, všechny emise co vzniknou při výrobě a podobně, plocha zemědělské půdy osetá nesmysly tak se dojde k závěru, že je to asi tak ekologické jako elektromobil možná ještě lepší :-) Zkrátka nechci slevu zadarmo, rád si připlatím. :-)
