30 mld. EUR dluh, infrastruktura v rozkladu = obrovský vnitřní dluh v rozsahu další desítek nebo stovek mld. EUR, vlaky jezdí pozdě, zaměstnanci tam neustále stávkují a ještě je nenapadne nic lepšího, než tam hnát nezvládnutelný počet cestujících.

Ony ty vyhozené prachy do různých bateriových, vodíkových a podobně vlaků a jejich zázemí někde chybí, jízdenku za 49€ je také třeba dotovat i bohatým Němcům. Na nesmysly peníze jen tečou.

Podle článku to vypadá, že to je náš vzor. Lepší to u nás není.

No jestli je pravda že třetina vlaků ma zpoždění tak to je u nás lepší( o něco )- až je člověk překvapen