Co návrh z řad vedení státu...

toť ukázka práce pacientů PL. A myslím si, že ani pacienty PL by taková volovina nenapadla.

dráha má sloužit lidem a dopravě

ne zaměstnancům a aktivistům. Přestane li nádražíní budova vyhovovat potřebám dopravy, je třeba ho zbourat a nahradit novým.

Re: dráha má sloužit lidem a dopravě

Jasne, nejlepe vse zbourat, oblibene heslo dnesni doby...

A to novy zaplati kdo ?

Pokud budou platit všichni včetně ČD nemám s tím problém.

Mezitím převést veškerou infrastrukturu na SDŽC.

Všichni všechno outsourcujem

ble

Za využívání nádraží by měli vlakoví dopravci platit, navrhu

Až se bude platit za dobešovu hlavu to bude fofr.

Dobrý,

je vidět, že se vždy najde cesta, jak nasypat nádražákům do Černé Díry další miliardy.

Autobusy:

Např.Florenc : Za vykládku cestujících 275,-Kč , za nakládku 275,-Kč ,1 kolo 550,- Kč.

AnL Liberec: Za vjezd 100,-Kč , za výjezd 100,- Kč , Kolo 200,- Kč.

atd......,tak proč ne vlaky

Vyber penez

No to je naprosto jednoduche - na vsechny elekrifikovane trate se umisti mitne brany (konstrukce pres koleje na el. vedeni tam uz je) a na ty ostatni se holt zavedou kontrolni body, kde strojvedouci zastavi u mitne budky nebo hodi penize do kasicky. Ted me napada - jeste by se dalo platit za prijezd mostnem (mytne) a tunelem (tunelne). Ne to tunelne, ktere napadne kazdeho jako prvni

Mnohem logixtejsi se mi zda varianta,

kdy nadrazi prejdou pod SZDC. CD nemaji s provozovani nadrazi naprosto nic spolecneho. je to stejne, jako kdyby letecke nebo autobusove dopravce nekdo nutil vlastnit vsechna letiste nebo vsechna autobusova nadrazi...

Re: Mnohem logixtejsi se mi zda varianta,

prejdou pod SZDC = dalsi dosyp nekolika miliard do CD...

Idnes zase perli.

Copak z Prahy do Decina se jezdi pres Cheb?????

Re: Idnes zase perli.

taky me to pobavilo...