"Analytici odhadují, že na hrubém zisku výrobců letadel se podílejí zhruba polovinou, zatímco na tržbách jen asi čtvrtinou."

To mne opravdu zajímá, kteří analytici.

Je všeobecně známo, a ani Boeing to nikdy nepopřel, že celý program 787 je ztrátový a je dotován právě výrobou 737NG a 737MAX. Stejně jako u Airbusu v případě A380 a A320...

"Je všeobecně známo", že na A320 nebo 737 mají výrobci jen minimální marži.

To je dobrá zpráva. Rád se v letadle dívám z okánka a u těch obřích letadel je šance na místo u okna nižší než u letadel menších.

Trikrat v poslednich 2 letech jsem letel s B737 na vzdalenost kolem 3500km.

Let z Melbourne do Nadi (Fiji) trval temer 5 hodin, zpet temer 6 hodin. Let se San Juanu (Puerto Rico) do Dallasu trval temer 5 hodin. K tomu samozrejme cas na nastup do letadla a sezeni v sedackach, nez se letadlo odpichlo od stojanky.

Ve starsim B737 Fiji Airways to byl nepohodlny horor, ktery by zadny pohled z okenka nemohl vynahradit. Proc take? Vetsinu letu jsme absolvovali ve tme.

Ackoliv dovolena na Fiji je velmi pekna, rekli jsme si, ze pokud nekdo nezacne provozovat lety mezi Australii a Fiji ve vetsich letadlech jako tomu byvalo pred lety (Qantas tam letal s B747), uz tam nepoletime. Mackat se vic jak 5 hodin v B737 nam za to nestoji.

V pripade nedavneho letu z Puerto Rica to byl velmi novy B737 American Airlines, kde jsme si priplatili za Main cabin extra, vetsi rozestup sedacek asi o 10cm. Let byl ranni a nejaky vyhled z okenka byl. Zajistili jsme si ale sedadla v ulicce, protoze moznost se jit behem letu kdykoliv protahnout a nemuset prelezat pres spolucestujici je lepsi nez koukat z okenka.

Nic neroste do nebe a cim jste vys tim to jde pomaleji. I v prirode to tak funguje. A to miliony let.

Proto se divim ze se pisou nesmysli typu prazske letiste odbavi do budoucna, do roku 2040, 2x tolik lidi, 30 milionu.

Praha má v turismu ještě velké možnosti růstu. Zapomínáte, že počet turistů i přes ekonomická zpomalení a další věci stále roste a světová chudoba prudce klesá. Dovolit si zahraniční dovolenou do Evropy může stále více lidí a spousta jich chce vidět historické památky staré tisíce let.