Kdo nepřijde do práce, dostane padáka.....

tohle je výsledek práce odborů ( v případě že stávka bude). Děkujeme soudruzi.......

je tady určitý právní problém

Že totiž neexistuje žádný oficiální seznam dopravních podniků, které budou opravdu stávkovat. Soukromnící skoro určitě stávkovat nebudou, i tady se píše že některé společnosti  jezdit budou. (a Student Agency, jak píše, taky ne).

Prostě se nějak všeobecně píše, že budou stávkovat ve většině dopravních podnicích, kde mají odborové organizace. Což už je pro cestujícího informace zcela mimo mísu.Čili, jak na to má reagovat ve vztahu ke svému dopravnímu podniku a trase? jak jsem se teď na weby dopravních podniků, skoro nikdo (kromě ČD) o stávce (a výluce) neinformuje .

Čili, to je právně správně, musí občan ragovat na všeobecnou zprávu, "většina vlaků a busů nepojede, některé asi jo", nebo musí explicitně obdržet zprávu, v podniku DP Liberec (třeba) se 1.3. ráno bude stávkovat, takže nepojedou ranní busy. ???

Co na to právníci???

A´t si stávkují ale tohle přehnali

Kdyby zastavili dopravu na hodinu, nebo tu udělali v čas ve kterým by si jich také všimli, ale tolik nebolí tak ok. Ale tohle je sviňárna kterou neospravedlní nic. Já mám benefitů jen poskromnu, ale nevadí mi z nich platit daň. Popravdě bych ty peníze raději viděl na výplatě.

Oddbáráři = flákači

Nechci zevšeobecňovat, odbory měly hlavně v minulosti svůj smysl. Ale za svůj krátký život jsem prošel tři pracoviště a na všech platilo, že v odborech byly vždy ti největší flákači a nemakačenka. Kdo makal jak měl, tak v odborech zpravidla nebyl.

Celkem by mi nevadilo, kdyby se zrušilo zdanění režijek apod., ale zvolený způsobe je vyděračský a nemravný.

tak tomu říkám hospodářská krize

Takže ani Škoda Auto nebude nic řešit? Když ví že bude mít problémy 5 000 jejích lidí? Ono je hezké že je nebude sankcionovat,a le co když nebudou mít dost lidí na výrobní lince? O kolik méně aut za tu směnu vyrobí??? Copak si to neumí spočítat?

Re: tak tomu říkám hospodářská krize

Škodovka sváží lidi na výrobní linky vlastními autobusy z půlky kraje. Proto se o provoz podniku bát nemusí. Asi ne vlastními, ale pronajatými, samozřejmě, ale zkrátka svým lidem dopravu do práce zajištuje. Tak asi proto.

Nechápu

Tahle pakáž chce stávkovat za to, aby jim nebyly zdaněny volné jízdenky a jiné prebendy. Každá ajznboňák vozí zadek svůj a zadky celé svojí rodiny zadarmo. Jestlipak ví, kolik bych zaplatil já za rodinný výlet vlakem do Prahy? Je to nemravné, diskriminační a mimo veškerou logiku. Státní orgány namísto aby prohlásily tuto stávku za nezákonnou se všemi odpovídajícími dopady - tedy výpovědi pro veškeré stávkující pro hrubé porušení pracovní kázně a absenci a náhrady škody, se vytahují na ty, kdo za to můžou úplně nejméně - tedy na cestující. Namísto řešení problému pomalu vyhrožují cestujícím, že se musí dopravit do práce jak chtějí, jinak mají smůlu. Skoro to vypadá, že nějakej Pepa, kterej z Horní dolní jezdí jediným autubusem bude při stávce autobusáka za svoje nemravné prebendy mnohem větší darebák, než ten stávkující autobusák. Rukojmí v tomto sporu, kde stát ukazuje svou neschopnost, bude mít prostě smůlu.

Re: Nechápu

já mám režijku ale má rodina ne, nevyplatí se jí, doufám že ty žádný benefit nemáš, ať již zmíněný v zákoně či ne např 1 týden dovolené navíc, služební telefon k soukromým účelům  auto auto atd.  statistiky říkají že jen 15proc zaměstnanců nemá nějaký benefit

dostat do práce sami na vlastní náklady???

Copak běžně jezdím za cizí?

Re: dostat do práce sami na vlastní náklady???

Ano. Váš vlak nebo autobus je dotovaný.

Stávkovat

se bude vždy a tam,kde se může vzít jako rukojmí občan.Zkuste stávkovat v soukromé firmě.A je na čase aby se celý ten moloch dopraváků zprivatizoval a začali si konečně vydělávat na sebe sami a tahat od státu miliardy na provoz a udržovat si své požitky.Nezávidím.A oni si třeba myslí že pokud mohou vydávat poslanci miliony na své cestovatelské vášně že tak hluboká krize není a zkoušejí co to dá

Re: Stávkovat

Před lety nastala podobná situace v USA - došlo ke stávce leteckých dispečerů. Důvody byly podobné a dispečeři určitě nepatřili mezi nízkopříjmovou skupinu pracujících. A jak to bylo vyřešeno - stávka byla soudem prohlášena za nezákonnou a většina stávkujících byla zatčena - jednou ze zajímavostí USA je¨to, že za jakoukoliv nezákonnou činnost můžete být zatčeni. Následovaly hromadné výpovědi za nezákonnou stávku a všichni dostali padáky bez jakékoliv náhrady. Následně se mohli ucházet znovu o práci - ovšem za nižší plat, bez benefitů a ještě se "žluťáckou smlouvou" - tedy závazkem nevstoupit do odborů. Problém byl vyřešen velice promptně.

a jak je to s vedením dopravních podniků???

Dejme tomu, (ne)cestující se musí připravit a zajistit si jinou dopravu.

Nenašel by se podobný paragraf i pro vedení dopravních podniků? Ty přece mají uzavřené smlouvy s městy, kraji, atd, o zařizování dopravy, čerpají velké dotace. A o stávce byly také předem informovány, takže také měly možnost (né-li povinnost) se na ní připravit. Najmout si externí řidiče, požádat o pomoc armádu (ve smyslu dodání řidičů..), alespoň pro nějaké okružní linky....., posadit za volanty své pracovníky z kanceláří.. Nic ???

Re: a jak je to s vedením dopravních podniků???

Armadu ? Uz neni zakladni vojenska sluzba... mame "profesionalni armadu" a te se musi vse draze platit. A pracovnici z kancelari ? Ucetni bude mit asi tezko papiry na autobus. A najmout externi ridice na pul dne se nevyplati... jen nez jim vysvetli trasy a rozvezou je na mista, tak se to prodrazi...

Nehlede na to, ze zamestnavatele se stavkou tise souhlasi, protoze jde i o jejich penize.

Taxi

Dojet do práce i z práce taxíkem a účet nechat poslat odborářům.

Re: Taxi

Treba to zaplati poslanci z cestovnich nahrad...