Včera jsem ho slyšel v tv, prý už jsme lepší než Španělsko sci-fi

také se místo propouštění mohou majitelé, manažeři, akcionáři smířit s nižšími zisky, nemusejí být tak nenažraní, beztak jen žijí z práce a peněz jiných.

Jen lobuje a straší.

A až vám rupne kouhout, tak za práci dáte 300,- a za dopravu 1000,-.

Před euro7 dodávka za pár set tisíc, po euro7 za 2000 000.

ha ha ha

hahaha. System bude stat maximalne par tisic euro, to je jeden extrem. Forbes mluvi o par set euro, to muze byt druhy extrem. Otazkou je co bude technicky nutne. Novinari by si meli dat vice prace se zjistovanim faktu a ne strasit lidi ve stylu:

MASLO MINIMALNE ZA 100 Kc !!!.

https://forbes.cz/evropska-komise-navrhla-emisni-normu-euro-7-nova-auta-mohou-zdrazit-jen-minimalne/

Unijní exekutiva předložila návrh více než rok po původně očekávaném termínu. Podle svých činitelů v něm chtěla zohlednit situaci automobilek čelících složité ekonomické situaci a nutnosti přejít na elektrické vozy. Podle Bretona nebudou muset kvůli normě vyvíjet žádné nové technologie a vystačí s důslednějším využitím těch dosavadních. Komise odhaduje, že pořizovací náklady nového auta by po zavedení nových standardů měly vzrůst o 90 až 150 eur – tedy o 2200 až 3700 korun.

škodovka stejně už není schopná držet s konkurencí krok, téměř skončila příplatková výbava... možná pro někoho, kdo se spokojí se standardní šunkou za milión, kterou má dalších x lidí

Nejlepší, když tuhle nějaký expert rozumoval, že v budoucnu obyčejní lidé mít auto nebudou, ale když budou chtít, že ho můžou sdílet s někým. Už vidím na venkově, jak lidé co potřebují denně do práce budou využívat sdílená auta.

na venkově si lidi nějak poradí, bych zrovna o ně strach neměl

Problém s osobní dopravou při méně autech asi nebude, dá se jezdit hromadnou dopravou. Ale řemeslník s kupou nářadí asi autobusem (metrem, tramvají, vlakem) nepojede, a to nemluvím o dovozu třeba pračky. A ty normy a dražší auta ten řemeslník promítne do ceny

naštěstí žádnýho řemeslníka nepotřebuju a nikdy potřebovat nebudu, jsem chodil kdysi k holiči, ale tam jsem nebyl 30 let, ono OSVČ jsou obecně velcí chudáci, nejen že se na ně valí zdražení aut, ale nemají třeba dovolenou, o tom se málo mluví

v našem městě skoro všechen smrad produkují tak 2% aut, výhradně dieselových, pokud by se je podařilo pochytat a hodit do šrotu, tak by to bylo přínosnější, než jakákoli nová norma

A ta SUV, co tam zabírají zbytečně místo na ulicích...

tak pokud nechají práci Čechům to by šlo, ale agenturní zaměstnanec i z Polska je levnější.

Druhá věc je, že auta jsou neskutečným způsobem nadužívaná - minimálně tím, že celé dny zabírají místo na ulici.

Při jejich výpadku by to znamenalo dodělat dopravní obslužnost, pár podniků někde uprostřed polí by asi zaniklo a také by to nakonec fungovalo.

Vzhledem k autonomnímu řízení by výhledově mohla doprava běžet na objednávku jako služba a nemusíte nic leštit v garáži, kupovat známky, jezdit na STK, řešit nápoje, atd...

aut je moc, když bude míň lidí dělat míň aut, tak jen dobře