Měl jsem čest cestovat touto linkou...do Mnichova letěla plně obsazená, z Mnichova už bohužel neletěla protože společnost zrušila všechny lety. Takže určitě to nebylo o tom, že nebyla využívaná, ale o společnosti jako takové.

Ještě loni na jaře se lítalo do Lamezie, na podzim už jsem tu linku nenašel. A ani se o tom nepsalo. Ale levnější to bylo z Vídně, kam jsme dojeli Regiojetem.

Asi moc lidí do Mnichova nelétalo jinak by nekrachla

A co takto dostavit dálnici do Rakouska? To by pro letiště udělali mnohem víc.

Fakt Brno dotovalo vysokou částkou každou letenku? A co na takové narušení trhu říká antimonopolní úřad?

A kdo zažaluje úředníky, kteří z našich daní dotují ztrátovou leteckou linku, a pochybuji, že bylo nějaké výběrové řízení!

Myslím že letecká společnost, která má průměr 18 pasažérů nemůže být provozována ani s podporou dotací.

Flybmi byly v červených číslech už před referendem o Brexitu.

Takze kraj dotoval kazdeho cestujiciho 830 Kc za jeden let.

Jsou to dobre vynalozene prostredky nebo jen touha aby Brno bylo "svetove" s mezinarodnim letistem?

Takovou touhu mají nyní České Budějovice, město, kam ani nevede dálnice.

letiště v Brně? jak dlouho už je ztrátové?kolik hejtmanů a primátorů slavnostně otevíralo nové letecké linky, aby se potom vždy potichu zrušily.......lepší bude větší část rozorat a zasadit tam zelí a květák....

Brno - Vídeň Letiště. Trasa 149,4 km – 1:43 h. To já jedu vlakem do PRG delší dobu. Letiště v Brně je nesmysl.

Z Brna se snad do Vídně nelétá, ne?