Už mám rozepsaný blog o těchto nových RegioPanterech, které si objednal ten zatentovaný kraj. Ale ve zkratce: neschopnost opravovat technické problémy vede nejen k mnoha neotvíratelným dveřím, ale také k náhlému nabrání zpoždění kvůli zabezpečovacímu systému těchto dveří i naprostému zrušení vlaku a odkazu na pozdější (stalo se před cca 14 dny cestujícím z Brna do Blanska a dále, když v zastávce Adamov museli přestoupit o půl jedenácté večer na následující rychlík, v širokém okolí potom nebyl k sehnání jediný taxík, protože všem ujely autobusy, finanční náhrada samozřejmě žádná). A tyto vlaky se oproti RegioPanterům v majetku ČD vyznačují fenomenální hlasitostí veškerých zabezpečovacích zařízení - cesta vlakem je pro mě nejhlučnější část dne. To chceš mít po ránu a po práci, deset druhů sirén, které kvílí jak při bombardování ufouny!

Dvě největší česká města jsou Praha a Plzeň. Brno a Olomouc jsou dvě největší moravská města.

A co republika? Ta může být na Moravě Česká? Kdy už lidi pochopí, že Česko nerovná se Čechy?

To jsem rád , že na Blansko nevyjdou zase dálkové kupé vozy v rostodivném technickém stavu . Nebo bych měl raději počkat do večera než začnu chválit ?

Stačí se projet těmi novými skvosty ze škody Plzeň a po tom skřípání, obřím hluku při průjezdu obloukem, či při záběru motoru možná budeš ještě rád vzpomínat na 50 let staré kupé voz. Přitom kdyby se nedělalo výběrové řízení přesně na míru jednomu výrobci, mohla se po JMK prohánět tichá švýcarská kvalita za méně erárních peněz.

Zajímavé je, že se vymlouvají na kovid a jiné, ale minimálně půl roku byly tyto soupravy deponovány a hlídány v Bratislavě na Rendezu. Akorát tam na ně pršelo a padala špína.

Vlastnictví kraje ale "půjčuj" je ČD. To si zase někdo namastí kapsu. A to pořádně. Tak se to dělá.

Ono je to jedno KOMU je půjčují... (nebo by půjčovali)