Asi nejznámější je Kaipan, o kterém jeho majitel Michal Hradský rád říká, že je nejmenší českou automobilkou.

Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/vyroba-tovarna-automobilka-mlada-boleslav-kvasiny-nosovice-skoda-toyota.A211112_163624_automoto_fdv/5#space-a

Mno, já tam byl letos na exkurzi a pan Hradský říkal pravý opak: "Jsme NEJVĚTŠÍ českou automobilkou. Ty ostatní totiž patří Němcům, Japoncům nebo Korejcům..."

Já se tedy dopočítal do osmi.

To se máte teda čím chlubit, že umíte počítat jen do osmi....

Je to krásné, zejména - Statistiky potvrdily dlouhodobý trend stárnutí vozového parku, v České republice. Průměrný věk osobního auta, loni dosáhl 15,3 roku, zatímco před deseti lety to bylo 13,6 let ... .

V klidu, to je jen statistika registru, zcela nerelevantní a dlouhodobě mimo - udává průměr všech aut které jsou v registru, tedy i těch dávno neexistujících, veteránů, youngtimerů, víkendovek, posledního km atd.

Reálný průměr aut v provozu je dle více zdrojů kolem 9ti let, což odpovídá realitě, a je to především porovnatelné s jinými zeměmi.

Vtipné je, že náš narodní hrdina Kia a Vw group jsou nyní v americe považovány za pěkné šmejdy. A kdo tam v tom jezdí, tak si to musel koupit, protože to tam jsou momentálně nejlevnější auta.

Opravdu? Pokud vím tak Kia musela dát moratorium na počet vyrobených aut, protože v USA byla poptávka tak vysoká že Kia nestačila vyrábět a bude stavět obří továrnu v Mexiku. A VW obecně nemá o trh v USA zájem, protože nestíhá výrobu pro Evropu a v USA jsou ceny aut o cca třetinu(někdy i polovinu) nižší.

Jako chápu, že jako správný Čech trpíte sebemrskačstvím, ale mám pocit že se mýlíte.

No vyrábíme... mám takový neodbytný pocit, že jdeme cestou Američanů. Američani vyráběli AUTA a jejich centrem byl Detroit. Sídlily tam tři obří americké automobilky. Pak se zjevily japonské automobilky, jejichž autům se Američané smáli ( byla malá s mini motory, ale také mini spotřebou) a ještě od Jap , které nedávno porazili. A ted? Detroit je minulost a většina prodaných vozů v USA je z Japonska. Nyní se automobilový svět mění, opět k elektromobilům. A opět se smějeme, určitě v Evropě. Ale pokud nezachytíme změnu, dost dobře budeme jezdit v čínských autech jako Američané v japonských.

Cestou Američanů opravdu nejdeme - v Detroitu toho bylo víc co se sešlo v jeden okamžik a to u nás nehrozí. V Mladé Boleslavi jistě nepropuknou rasové nepokoje, nebude odtamtud utíkat bílá majorita, nehrozí nám změny obchodu, je u nás poměrně levná pracovní síla, nehrozí kvóty zaměstnávání menšin a evropská auta jsou hlavně plně konkurenceschopná asijské konkurenci.

Vojin Kefalin ! co rozumiete pod pojmom "vyroba" ?

Tak ze vsech tech aut maji vyznam pro ekonomiku jen ta ze Skoda Auto a dodavatelske firmy. Ty opravdu "vyrabeji" . Montaze aut jsou pro ekonomiku celkem brzdou, protoze vyzaduji nizkou cenu pracovni sily a zadnou pridanou hodnotu ( tzn. zadny vyzkum/vyvoj)

Jo v Detroitu se taky chlubili co vyrábějí , jdeme stejnou cestou a dopadneme stejně .

Svět je auty už přespříliš zamořen a čímdál více lidí si začíná uvědomovat. Ve městech už není parkovací místa kde budovat a stále nestačí i když jsme kvůli nim zrušili takřka veškerou zeleň dětská hřiště a sportoviště pro veřejnost...

Nevím kde žijete, ale v mém okolí přibývá dětských hřišť, malých sportovišť i třeba zeleně/parků.

Prej vyrábíme ...

Jenom úplnej jouda si může myslet, že tady něco vyrábíme, jelikož jak už tady napsali jiní, jsme opravdu pouhou montovnou, která je superzávislá na vrtoších našich nových pánů, zahraničních vlastníků. I tu německou škodovku tady pouze smontujeme.

Po šesti letech od sametu není naše už téměř nic, ani ty elektrárny postavené za peníze našich předků. Á já zapoměl, že na D1 bude letos možná po 35ti letech dokončena oprava.

Takže se už laskavě proberte, vytáhněte hlavu z písku a začněte vnímat realitu, joudové.

Prosím vás, z jakých dílů se montuje škodovka?