Zasaděj jeden ID3 a budou čekat, jestli jim nevyrostou tři elektrický UP. Pokud jo, tak je to v pohodě. A když to dojezdí, no tak to normálně zaoraj, zasaděj novej ID3 a pojede to znova.

Ja jsem v clanku prehledl tu cast o vystavbe vodnich a vetrnych elektraren, aby se nemusela spalovat ta spatna fosilni paliva a konecne to zacalo byt alespon malinko eko. Kde to jen bylo?

hloupy je, ze i ta vzroba cementu do betonu je tezce neeko

Astypalea? No, budiž - tam se odkudkoliv případně dojde i pěšky.

Ale na celodenní výlet do vnitrozemí Kréty bych si něco takového rozhodně nevybral.

A ptal se někdo těch lidí, co tam žijí, jestli o něco takového stojí?

Urcite ne, to jim nespise nakazala evropska komise jeste navic proti vuli recke vlady a vsech, a kdo tomu neb ude mavat vlajeckama, toho urcite zavrou....

Tak ono zrovna na ostrůvku nebude problém s tím, že jim nevystačí kapacita baterie ani když ho se zapnutou klimou objedou x krát kolem dokola. Takže toto uvádět jako "zkoušku" je poněkud mimo, byť je to možná pro podobný provoz když už na to přijde skutečně ideální ... Btw. už se vypořádali s tou neutralitou elektrického vozu, které se má dle výzkumů dosáhnout po nějakých 10-12 letech provozu? A tady to vzhledem k nájezdům asi bude i víc ...

Neutralita závisí na tom z čeho vyrábíte elektřinu. Tedy pracuje se na tom, čím nižší emise s elektráren tím nižší potřebný nájezd. Třeba ve Francii kde je 60% energie z jádra to budou úplně jiná čísla než někde kde je 80% z uhlí.

V rámci klimaticky neutrální mobility budou vyrábět elektřinu třením ebonitových tyčí liščími ocasy. Jen aby s tím ty lišky souhlasily.

Rozmístí 230 dobíjecích stanic na ostrově o rozloze 96 km² ? OK, tam asi problém s dostupností nabíjecích míst nebude. Pokud se to osvědčí, to by v ČR také pak vzniklo přes 180000 stanic?

A elektrárnu jim tam postavěj taky?

Třeba solární?

Áno, i ja ako militantný odporca aku áut vidím na ostrovoch možné použitie a nútený odbyt týchto elektrických hračiek. O ekológii je zbytočné sa baviť, ale na malých ostrovoch odpadá nevýhoda v smiešnom dojazde. My suchozemské krysy si však auto kupujeme na extrémnu situáciu. Čo je každoročný presun časti bytu cez pol Európy na 2týždne k moru.

Myslím, že by se Češi měli vyzbrojit ještě extrémněji a pořídit dodávky a valníky. Přece jen, stěhování celé domácností třeba 1x za 10-20 let, jen pro jistotu. :-D

Kde se berou eko auta?

Ze surovin které někdo něčím někde vytěžil-zpracoval-dovezl do Německa-znovu opracoval-nalakoval-z něčeho vyrobil vnitřek-něčím z něčeho nabil-dovezl něčím na místo určení-a vůz v místních podmínkách vydrží alespoň 10 let- poté je něčím někam někomu odveze k ekologické likvidaci...

A k tomu dobíjecí stanice jejichž energie se bere v řeckých elektrárnách.

Pokud alespoň jedna část řetězce je eko, pak to beru jako pokrok ke klimaticky neutrální mobilitě....

A jak se těží ropa, jak se vyrábějí ropný plošiny, jak převáží, z čeho je vyrobena rafinerie a jak probíhá výroba MN a BA.