Autofotka týdne: Slavný závoďák slaví stovku, vyvinuli ho za 71 dní

aktualizováno 
Vauxhall 30-98 se řadí mezi jedno z nejdůležitějších sportovních vozidel 20. století a je také prvním britským vozem, který překonal hranici sto mil za hodinu. Přesně před sto lety se zúčastnil svého prvního závodu a okamžitě zaznamenal velký úspěch. Na stejnou trať se teď vydá téměř padesát přeživších exemplářů.

Vauxhall 30-98 | foto: GM/VAUXHALL

Model 30-98, který konstrukčně vychází ze známého modelu C10 Princ Henry, se vyráběl v továrně v Lutonu mezi lety 1913-1927 a velice brzy si získal pověst vozidla, které dokáže s lehkostí spolykat dlouhé vzdálenosti. I proto byl velice oblíbený v různých anglických koloniích a například v Austrálii dodnes přežila spousta kusů. Jeho vývoj přitom trval pouhých 71 dní a během čtrnácti let se ho s drobnými přestávkami vyrobilo více než 600 kusů. Pozoruhodné přitom je, že do dnešního dne se jich zachovala zhruba jedna třetina.

Vauxhall 30-98

Nejstarší přeživší anglický výrobce automobilů (letos oslavuje 110 let od svého založení jako značka opelů pro Británii) se už od začátku mohl opírat o skvělé výsledky v různých soutěžích a závodech, které byly ve své době jediným způsobem, jak modelům zajistit efektivní reklamu a následný odbyt u zákazníků. Vauxhall dokázal pravidelně uspět téměř všude, na rychlostních Grand Prix i na závodech do vrchu. Model 30-98 pak dokázal ve vývoji automobilky vystoupat na pomyslný vrchol.

Od začátku nejrychlejší

Přesně před sto lety, 3. května roku 1913, se poprvé postavil na start závodu Waddington Fell, jízdy do vrchu pořádané v hrabství Lancashire, a okamžitě zaznamenal nejrychlejší čas celého dne. Vůz řídil Joseph Higginson, závodník a automobilový prodejce, který si ho u Vauxhallu osobně objednal.

Pro konstruktéra Laurence Pomeroye a ředitele Vauxhallu Percy Kidnera a Leslieho Wlatona to byl jasný signál, že model 30-98 je na správné cestě. Ještě před první světovou válkou vyrobili exkluzivních 13 vozů pro vybrané majitele, v roce 1919 se pak rozhodli pro jeho sériovou výrobu.

Vůz se vyráběl ve dvou verzích. Vauhall 30-98 E-type byl dodáván se čtyřválcovým motorem o objemu 4,425 cm³ a výkonu 90 koňských sil, v letech  1923-1927 se pak objevila verze se silnějším čtyřválcem o výkonu 112 koní. Právě tato verze se do historie zapsala jako první sériový vůz, který překonal hranici 100 mil za hodinu.

Vznik rychlého sériového vozu uspíšil dopis od jistého L. Ropnera, který si postěžoval editorům populárního časopisu The Autocar, že se mu v aktuální nabídce automobilek nepodařilo nalézt vůz, který by dokázal překonat hranici právě jednoho sta mil za hodinu.

Vauxhall 30-98

Odpověď od Vauxhallu přišla vzápětí. Vyrobila dvousedadlový vůz z leštěného hliníku a celou řadou vylepšení, ve kterém se 28. března 1923 testovacímu jezdci Mattu Parkovi podařilo na slavném závodním okruhu v Brooklands překonat letmou míli rychlostí 100,7 mil za hodinu. Jakmile byl rekord stanoven, byl speciálně upravený vůz předán svému novému majiteli.

Nicméně svoji nehynoucí slávu získal typ 30-98 hned na svém prvním závodě a jeho stoleté výročí chtějí letos oslavit sběratelé z celého světa. Na původní trať v Lancashire se v pátek 3. května vydalo téměř 50 funkčních vozidel a mezi nimi nechyběly ani kousky ze Spojených států nebo Austrálie.

Autor:
  • Nejčtenější

Odbory ve Škodě se bouří kvůli změně strategie, reagovat musel šéf značky

Odbory automobilky Škoda Auto kritizují chystanou strategii koncernu Volkswagen, který podle některých médií chce Škodu...

Premium

Škoda může zahýbat trhem elektroaut, dotované citigo trápí konkurenci

Elektrické citigo je na trhu zhruba měsíc a v Česku sesbíralo na 360 objednávek. To je podle Luboše Vlčka, šéfa českého...

Tragédii na D1 předejít nešlo, řekl v Rozstřelu zástupce šéfa dopravní policie

Není den, aby se nepsalo o tragické nehodě na silnicích. Začátkem týdne zůstala paralyzovaná dálnice D1, kde při srážce...

Premium

Nová fabia dorazí v roce 2021, i s novým klasikem, atmosferickým MPI

Škoda přisedá na elektrickou vlnu, jejíž sílu samotný mateřský koncern VW umocňuje, ovšem ještě dlouho budou...

Premium

Turecký atak v Sýrii může urychlit konec Škody Superb

VW odložil rozhodnutí o nové továrně kvůli vojenské akci Turecka v Sýrii. Fabrika měla téměř jistě vyrůst v tureckém...

Premium

Konec dovolených u Mrtvého moře? Závrtů přibývá, turistům hrozí nebezpečí

Mrtvé moře vysychá a­ dává o­ tom svému okolí dost razantně vědět. Zvyšuje se počet míst, kam už lidé nesmějí. Kde byla...

Premium

Havel byl z jiného těsta, vzpomíná v rozhovoru exprezident Klaus

Jeden z hlavních aktérů polistopadového vývoje Václav Klaus starší hovořil pro LN o nepochopení kuponové privatizace i...

Premium

Sex je snadno dostupný, ale nevěra ještě není důvod k rozchodu

Tolerance je podle něj jen povýšenecký postoj k druhému a vytváří korupční prostředí, proto do partnerských ani jiných...

  • Další z rubriky

Autofotka týdne: Francouzský poklad hvězdou pražského Designbloku

Praha žije až do pondělí 21. října designem. Na tradičním mezinárodním festivalu se už tradičně prezentují také auta....

Svodidla jsou věda, kamion je nesmí přeprat. V Ostravě vyvinuli nový typ

Huť Liberty Ostrava otestovala na letišti u Pacova inovovaný typ svodidla, které je lehčí a má lepší parametry než jeho...

Premium

Nová fabia dorazí v roce 2021, i s novým klasikem, atmosferickým MPI

Škoda přisedá na elektrickou vlnu, jejíž sílu samotný mateřský koncern VW umocňuje, ovšem ještě dlouho budou...

Odbory ve Škodě se bouří kvůli změně strategie, reagovat musel šéf značky

Odbory automobilky Škoda Auto kritizují chystanou strategii koncernu Volkswagen, který podle některých médií chce Škodu...

Najdete na iDNES.cz