Jsou to dvojčata, jeden je milovník a ochránce přírody, druhý tak trochu nevypočitatelný rapl. Řeč je o robotech s kódovým označením PU-RR a GR-RR, hlavních hrdinech nové škodovácké reklamy určené pro Velkou Británii (alespoň prozatím). Dvojka, jejichž kódová jména vtipně komolí anglická slova pure a gear, tedy čistý a rychlý, najde společný smysl života až při navrhování Enyaqu.
Poselství je jasné – ta reklama hraje na city a snaží se říct, že s Eynaqem budete ohleduplní k životnímu prostředí a zároveň rozhodně nebudete brzdou provozu. Pro znalce svébytných britských reklam škodovky, je však překvapením. Automobilka totiž tak trochu opouští svůj obvyklý apel na rodinnou notu a také na poměr cena-výkon.
Enyaq je skvělý, ale musíte si na něj zvykatJízda elektrickou škodou Namísto nádrže má auto baterky a na elektrony z nich vystřelí jako čert. Čtěte dále  |
„Značka se až velkolepě stává průvodcem našeho moderního životního stylu a aspiruje na roli inovátora a ‚tech geeka’ u svých plně elektrických modelů,“ hodnotí nový směr komunikace značky Ludmila Navrátilová, specialistka na kulturní marketing z Newton University. Značka se podle ní snaží novým komunikačním stylem přiblížit mladší generaci stejně jako „uvědomělým“ spotřebitelům, pro které je udržitelnost při výběru auta důležitým parametrem.
A tak zatímco PU-RR obdivuje motýlky a snaží se ochránit květinu uprostřed staveniště, GR-RR se baví třeba tím, že na parkovišti u obchodního domu vytvoří z nákupních vozíků obří osmičku, místo aby je způsobně zaparkoval. Smysl života najdou robotická dvojčata až ve vývojovém centru škodovky, kde každý vloží svůj životní přístup do výroby Enyaq iV a jeho techniky. Test Škody Enyaq čtěte zde
První reklamy: utahování z vlastní pověsti
Škoda Auto dělá v Británii svébytné reklamy už více než dvacet let. Do povědomí Britů se zapsala už na konci minulého tisíciletí masivní televizní kampaní propagující tehdejší modely – Octavii a Fabii. Značka si utahovala ze své vlastní pověsti lowcostového auta, na který každý kouká přes prsty. Všechny reklamy stály na stejném principu – jejich aktéři se potkávají s tehdy aktuálními modely škodovky a nevěří, že jde skutečně o auto české značky, kterou v té době měli ve Spojeném království zakořeněnou jako výrobce levných aut pro nižší střední třídu z postkomunistické země.
Zlomit toto vnímání se automobilce bezpochyby podařilo – v roce 2020 byla na ostrovech desátou nejprodávanější značkou, z autosalonů k zákazníkům odjelo 58 tisíc škodovek. O rok dřív – v posledním „nekoronavirovém“ roce značka dodala britským řidičům víc jak 75 tisíc aut. A mimochodem Škoda Octavia pravidelně ovládá nejrůznější novinářské žebříčky nejlepších rodinných aut.
Rodinná nota na ústupu
Svébytné reklamy, které často pracovaly s fantazií a nadsázkou, na tom měly určitě svůj podíl. Značka totiž už od poloviny minulé dekády vypouští jednu originální reklamu za druhou. Často si hrají s nadsázkou a s představivostí, třeba jako dnes už legendární klip představující „dvojkovou“ fabii RS jako bestii, kterou na konci montážní linky musí z haly vyhánět kopím (reklama běžela i na jiných trzích včetně Česka) nebo klip na třetí generaci octavie, kde v autě řádí hračky. Poslední dobou pak škodovácké reklamy v Británii pomrkávaly na „velké kluky“ – otce s odrostlejšími dětmi, kteří sice vozí rodinu, ale chtějí si s autem užít trochu zábavy.
„Škoda Auto se jako výrobce dostupného rodinného auta v posledních letech vymaňuje z typických archetypů značky a snaží se o vytvoření většího pocitu nezávislosti,“ nastínila Ludmila Navrátilová možné příčiny, proč v aktuální reklamě řádí roboti, kteří jsou však vychovaní v průměrné britské rodině z předměstí.
5. ledna 2018 |
