Peugeot Instinct je smartphone na kolech s umělou inteligencí

  11:00aktualizováno  11:00
Ženeva (od zpravodaje iDNES.cz) - Netradiční postup zvolil Peugeot při premiéře svého konceptu Instinct. Ten totiž sice vznikl jako lákadlo na stánek firmy pro ženevský autosalon, ale světovou premiéru zažil poněkud skromněji na veletrhu Mobile World Congress v Barceloně. Ten je přitom určen především mobilním telefonům a související technice.

Peugeot Instinct | foto: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz

Trochu netradiční premiéra nového konceptu Peugeotu má ovšem svůj důvod. V Barceloně mezi novinkami ze světa mobilních telefonů se Instinct, jak se studie jmenuje, ukázal proto, že je sám nabitý chytrými technologiemi a bere si spoustu prvků ze světa chytrých telefonů. Instinct je tak ztělesněním toho, co někteří budoucím autům předpovídají – že to budou vlastně takové smartphony na kolech.

Fotogalerie

Nízký čtyřdveřový kombík ve stylu shooting brake a se zadním párem dveří otevíraným proti směru jízdy tak není autem, které by mělo ukazovat podobu nějakého budoucího modelu značky. Má ale ukázat, jakým směrem Peugeot míří v případě moderní technologické výbavy.

Chytré auto

Atraktivní design tu tak slouží jako prostředek k přitáhnutí pozornosti k ostatním vlastnostem auta. Mezi těmi hrají hlavní roli moderní chytré funkce. Peugeot Instinct je tedy autonomní chytré auto, které se bude umět přizpůsobit potřebám svého uživatele. Uživatel si přitom bude moci vybrat, kolik kontroly vozu svěří a kolik toho o něm auto bude vědět. Instinct tak má dva autonomní módy (Autonomou Soft a Autonomous Sharp) a dva módy pro manuální řízení vozu (Drive Relax a Drive Boost). Řidič mezi nimi může přepínat a auto mu může mód doporučit podle aktuálního rozpoložení.

Peugeot Instinct
Peugeot Instinct

K tomu, aby bylo auto schopno činit taková doporučení a rozhodnutí, je napojeno na platformu internetu věcí Samsung Artik. Díky ní je Instinct schopen získávat informace z celé řady uživatelových chytrých zařízení a spolupracovat s nimi. A to nejen s těmi, které uživatel nosí při sobě, ale třeba i s těmi nainstalovanými v chytré domácnosti. Auto tak třeba pozná, že je řidič právě na cestě z posilovny, protože si stáhne data z jeho chytrých hodinek, které zaznamenaly fyzickou aktivitu. A hned mu nabídne komfortní autonomní mód, ve kterém může dojet domů v klidu a už cestou odpočívat.

Palubní deska se přizpůsobí právě zvolenému módu jízdy a aktuálnímu uživateli, vůz umí pustit pro danou chvíli vhodnou a uživatelem oblíbenou hudbu. Auto se neustále přizpůsobuje aktuální situaci a měnícím se potřebám a vkusu uživatele, jedná se o metodu takzvaného hlubokého učení, která má na poli umělé inteligence velkou budoucnost. V podstatě to znamená, že se stroj učí sám z dat, která automaticky získává bez zásahu uživatele nebo programátorů.

Propojením s chytrým světem okolo nás tak Instinct dovede nabídnout funkce, které zatím nejsou u aut obvyklé. Automaticky třeba při odjezdu z domova uzamkne domovní dveře, a pokud ví, že předchozí den nebyl uživatel fyzicky příliš aktivní, nabídne mu, že může kus cesty do práce dojít pěšky s tím, že se vůz ideálně sám zaparkuje na obvyklém místě.

Jízdní režimy jako základní profily

Jak již bylo řečeno, Instinct se má neustále přizpůsobovat uživateli, ale zmíněné čtyři jízdní režimy tvoří jakýsi základ jeho možností. Režim Drive Boost upřednostňuje manuální řízení a jízdní dynamiku a upozadí jízdní asistenty, zatímco režim Drive Relax naopak asistenční prvky více do řízení zapojí a pomáhá řidiči ke klidnému jízdnímu stylu. Zapne tedy třeba adaptivní tempomat a automatické ovládání světel. Autonomous Soft je nejklidnější jízdní režim, kdy je auto nastaveno na komfortní samostatnou jízdu s tím, že posádka včetně řidiče může sledovat třeba film. A režim Autonomous Sharp je pak určen k tomu, aby vůz dojel do cíle sám, ale pokud možno v co nejkratším čase.

K ovládání systému vozu slouží nový koncept Peugeot i-Cocpit, pochopitelně s velkým displejem v čele na palubní desce. Funkce se ale ovládají za pomoci zařízení takzvaného i-Device, které umožňuje řidiči mít neustále nad ovládáním vozu kontrolu a udělovat mu pokyny i v autonomním módu. Přes i-Device tak může řidič dát vozu například pokyn k předjetí auta před ním.

S automobilem pak lze komunikovat i hlasově, Peugeot plánuje podobného hlasového asistenta, jakým je třeba Alexa od Amazonu. Kromě samotných služeb vozu takto půjde využívat i řadu internetových služeb a pasažér si tak například s pomocí asistenta ve voze koupí lístky do kina či zařídí jiné záležitosti.

Hybridní hatchback

Dynamické auto velikosti klasického Peugeotu 308 dostalo v koncepční podobě pochopitelně moderní pohon, který ale ukazuje, že spalovací motory tu s námi budou ještě dlouho. Instinct totiž překvapivě není elektromobil, ale plug-in hybrid. Detaily o pohonné soustavě zatím Peugeot nesdělil, ale dohromady má mít systém výkon 300 koní a je tu pohon všech kol. To by mělo zajistit dobrou dynamiku odpovídající tomu, co řidič očekává dle vzhledu auta.

Nejčtenější

ANALÝZA: Auta zdraží, hrozí kolaps trhu. Poděkujte Bruselu

Nová platforma koncernu Volkswagen pro elektrická auta

Volkswagen řekl, co se ostatní bojí říct nahlas: Kvůli přísnějším limitům CO2 auta výrazně podraží. Automobilky jsou...

Scala startuje na 370 tisících. Škoda chce Čechům nabídnout bohatou výbavu

Škoda Scala

Škoda v pátek startuje prodej svého nového vozu. Základní provedení modelu Scala s benzinovým agregátem 1,0 TSI/70 kW s...

Autoklíče z Frenštátu dobývají celý svět, při vývoji je házejí z okna

Továrna dodavatele pro autoprůmysl Continental ve Frenštátu pod Radhoštěm

Asi ho máte v kapse kalhot, nebo pohozený někde v tašce či kabelce - klíč od auta. Najděte ho a držte při čtení v ruce,...

Rodinný ideál: módní SUV a praktické MPV v jednom balení

Peugeot Rifter

V katalogu a asi i v prodejně vám budou tvrdit něco jiného, ale SUV opravdu není to nepraktičtější auto pro rodinu. Nad...

První ochutnávka nové škodovky, premiéra bude v březnu v Ženevě

Silueta nového crossoveru značky Škoda

Česká značka uveřejnila první obrázek nového modelu, který doplní nabídku vozů kategorie SUV po modelech Kodiaq a...

Další z rubriky

Základní tesla může na evropský trh, startovací cena je 1,5 milionu

Tesla 3

Americká automobilka Tesla může zahájit prodej elektromobilu Model 3 v Evropě. Povolení jí vydal nizozemský úřad pro...

Velké ambice, žádné zkušenosti. Nové automobilky chtějí porazit Teslu

Rimac Concept One

Jsou početné, ambiciózní, průbojné, štědře podporované a většinou čínské. Mluvíme o start-upových automobilkách...

Scala startuje na 370 tisících. Škoda chce Čechům nabídnout bohatou výbavu

Škoda Scala

Škoda v pátek startuje prodej svého nového vozu. Základní provedení modelu Scala s benzinovým agregátem 1,0 TSI/70 kW s...

Najdete na iDNES.cz