Stáří aut se bude při současné cenové politice a byrokratickém prosazování elektromobility stále zvyšovat. Sám jezdím ve vozech, které jsou 10 a 18 let staré. Letos jsem sice uvažoval o obměně jedničkové Fabia, ale když jsem si prohlédl co a za jaké peníze se nabízí, tak jsem raději prodloužil technickou o další dva roky.

nebo ridici uz maji vice penez nebo uz nejsou levni sousedi, kteri tomu rozumi ... takze voli asistenci

No, spíš bych ty hlavní příčiny viděl jinde. Auta jsou rok od roku složitější, řidiči už nejsou takoví kutilové, máme častěji pojistky s asistencí v ceně a v neposlední řadě jsme i bohatší, abychom si to mohli dovolit. To všechno hraje roli a podle mě v součtu mnohem vyšší než to, jestli vyjelo o pár starých aut víc.

Článek plný blbostí.

1) Auta do 3 let nemohou mít poruchy, pokud je mají, tak je to důkaz buď nekvalitního kusu, nebo nedostateku celé série. 3 roky staré auto kvalitně vyrobené se nemůže porouchat

2)poruchy starších aut. Důvode je jiný, Čím novější model, tím více má zbytečných systémů a rizikových míst. Proto je v současné době 10 let staré auto více poruchovější než bylo před 5 lety v té době 10 let staré auto.

Ad 1) - Nevím, jestli se nad vaší zarputilou naivitou mám smát, nebo plakat.

V druhém bodě souhlasím, potvrzují to i lidé z autoservisů.

Můj osobní názor je takový, že se nejedná až tak o technický problém, nýbrž spíš o problém (řekněme) personální. Řidiči totiž postupně vymírají a jsou nahrazováni jezdiči. Zatímco řidič ví, co kde v autě má, na jakém principu to funguje a dokáže si základní věci zkontrolovat (například stav provozních náplní a podobně), pro jezdiče je prostě auto něco co jezdí a o tom, co se děje pod kapotou má jen mlhavou představu. Pokud pak jezdič narazí na technický problém, tak je bezradný a musí si přivolat pomoc i když se jedná o nějakou banalitu, kterou lze napravit na místě svépomocí a nebo to není banalita, nicméně k problému by nedošlo, kdyby majitel vozidla věnoval několik minut týdně jeho kontrole. Takže už jsem zažil, že k pumpě u které jsem si dal pauzu na kafe přijela slečna, vystoupila z auta a s někým se po telefonu dohadovala na téma "něco mám s autem". Přítel na telefonu jí nejspíš poradil doplnění oleje, jelikož odběhla a za chvilku se vrátila s pikslou oleje. Když jsem pak viděl, že se olej pokouší doplnit otvůrkem pro měrku, nabídl jsem jí pomoc a ukázal jsem jí, kudy se tam ten olej plní. Když jsem se jí zeptal, kdy naposled si ten olej kontrolovala, tak odpověď zněla "No... asi nikdy". Zažil jsem maníka (okolo třicítky, očividně v dobré fyzické kondici), který měl defekt pneumatiky. Tak nějak jsem očekával, že vytasí hever, kolo vymění a během pěti minut pofrčí dál, jenže on si nedokázal ani vyměnit kolo a volal si k tomu asistenci a mám i známého, který si neumí ani vyměnit žárovku (u auta, kde je to velmi jednoduché). Proto si myslím, že to není až tak o technice, jako spíš o lidech.

No, kdyz potkam auto, kteremu chrci a rachta motor, tak vetsinou sedi za volantem duchodce. A co to znamena? Vubec nic.

Tak není přece překvapení, že každá součástka má nějakou životnost, ať už výrobní, či nájezdovou/opotřebení nebo prostým stářím. A že nám vozový park stárne je dáno tím, že se evidentně nemáme tak dobře. Nicméně tenhle údaj je stejně a pouze jen o ekonomice, prodejích nových aut. Pokud takové vozidlo projde čistě na STK, pak není co řešit...

Tak ono těch vozidel co vydrží jezdit bez nějakých větších problémů 15-20 let jaksi ubývá. Výrobci šetří kde se jen dá....

A jako důkaz této statistiky ilustrativní obrázek, kterak se mechanik hrabe na silnici v trojkové Octávii.

Jinak v rodině máme celkem 4 auta, nejstaršímu je 18 let a to jediné nás nechalo na silnici, ale bylo to před 16 lety, kdy tehdy dvouletému přestalo fungovat palivové čerpadlo.

Není to Rapid ?

Ma zaujala statistika STK Cesko versus Nemecko. Prumerne stari vozu 15 let vs 9,5 let. Neprojde STK 10% vs 20%!!

Asi neni tezke uhadnout, proc je na nasich silnicich tolik porouchanych aut.

děláte jak kdyby se nove nebo zánovní auta nekazily. Kazí se vsechno a spíš se pokazi auto co je pár let staré než stara herka co má 15 let

Předpokládám tradiční nářky nad absencí atmosféry. Inu nejlepší jsou články jako výkon si musíte zasloužit atd. Chápu to pro nějaké fajnšmekry, ale kolik by jich bylo ochotné zaplatit tuhle relativně slepou vývojovou větev? Přesedlal jsem z atmosféry a opravdu nelituji...

Než začnou naříkat, měli by si zjistit, že atmosférické motory se koupit dají. Sice teda v omezeném množství, ale pořád jsou.