Z vodních elektráren je to paráda, jen u nás v obci půl léta stojí, protože podle povodí není sdostatečný průtok.

Mi to přijde spíš jako Peklo.

Viděl jsem na tenhle problém řešení. Borci montují do elektromobilů přídavné topení na benzín. Má to kolem dvou kW a zvládně to ohřát celé auto, akorát je fakt docela vtipné, když má člověk to hyper uber eko elektroauto do kterého lije, do nenápadné malé nádržky, benzín, aby v tom nezmrznul a někam to dojelo :0)

Jiní to řeši, tak že si prostě koupí Plug-in hybrid

Ono to nejen topí ale hlavně pomáhá prodložit dojezd

Pro každého kdo neustále vytahuje tlačení politiky v EU, výrobu ev.

Čína a celá Asie vyrábí ev ve větším množství nez Evropa. Dokonce jsou o hodně napřed!

A pokud jde o neustále vytahující emise. Kdyby jste projevili aspoň trochu snahy a zjišťovali fakta, tak narazíte třeba na tohle :

https://www.youtube.com/watch?v=Z60E1o18Dk4&ab_channel=ElectroDad

A testy dělal majitel vozu Fabie, kdyby jste byli paranoidní a nevěřili majiteli ev

Realita versus fantasy, to bývá někdy docela drsná kolize: https://www.newstream.cz/trhy/med-je-hlavni-indikator-krizi-a-svet-ji-bude-mit-nekolik-let-nedostatek?

Upřímně tohle mi příjde jako nerozumné tlačení nezralých technologií na trh.

To už bych spíš podporoval hybridy s rekuperačním bržděním, které jsou narozdíl od elektroaut technologicky vyzrálé a spolehlivé.

Když se nebudou kupovat nezralé technologie,tak výrobce nebude vymýšlet dokonalejší technologie. Vývoj vždy zaplatí lidi. Je to začarovaný kruh. Když se nekupuje,tak se nevyvíjí. Výjimka je zbrojení či válka. Tam jde vývoj neustále dopředu .

Jo to je ten stát elektromobilům zaslíbený, kde je spousta silnic na kterých je trajekt na přívozu a tamní trajektové společnosti přestávají vozit elektroauta z důvodu bezpečnosti samotné lodi, pasažérů a nákladu. A to překvapivě i na elektikou poháněných trajektech...

viz. https://www.autojournal.cz/uz-zadne-elektromobily-na-palube-trajektu-lodari-zakazali-jejich-prepravu-kvuli-bezpecnosti/

Problém je, že až budou mít všichni elektromobily, nebude co danit a z čeho ty elektromobily dotovat. Ale Norové to utáhnou i ze svého.

Elektromobilita je fajn strategie pro bohaté země, kde bohaté firmy staví drahou infrastrukturu bohatým občanům. Dokud je kde brát.

2018 nové elauto ? Tak příjemný a štastný nákup nové baterie za púl až 3/4 milonu kč v roce 2024-25. Jiste už se pán velmi teší.

Nic nového. To zná každý majitel mobilního telefonu.