Životnost pneumatiky

Předpokládá se, že to prodlouží průměrnou životnost pneumatiky o 4%. Když se bude tato pneumatika prodávat o 10% dráž než dnešní, tak to moc lidi kupovat nebudou. Vše tedy záleží na ceně a spolehlivosti.

Dodge

Mám to na autě. Bohužel ale už jsem to nechal vyházet protože ten systém je poměrně v našich podmínkách poruchovej a oprava stojí kolem 2500 za 1 kolo. To je oproti 20,- Kč / novej ventýlek trošku jinde.................. Takže jen tahání peněz z kapec

tire

"Self Inflating Tire".  Samonafukovaci unavu nechci.

Re: tire

No oni Americane jaski neumi gramatiku a tyre si zmenili na tire. Jinak "tire" samozrejme "unava" neni, ale to byl snad vtip...

Pumpičku raději

integrovat do ráfku. Takhle budete kupovat s každou pneumatikou novou.

Re: Pumpičku raději

Na druhou stranu je lepší kvůli špatné pumpičce kupovat pneumatiku než celej ráfek což může být po nějakým čase problém sehnat stejný kolo.

no lživý je...

píše že Goodyear má samodofukovací pneumatiku a přitom dole píšou že jí teprve vyvíjí

Re: no lživý je...

Co jí vyvíjí?

energie

"přičemž systém pohání energie vyrobená samotnou rotující pneumatikou..."

To se jim výrobci automobilů poděkují, když to bude zvyšovat spotřebu vozu. Zákon o zachování energie je neúprosný a v tomto případě jí nakonec bude vyrábět palivo v motoru auta, místo elektrockého proudu v kompresoru na benzínce.

Re: energie

To využije jednou za týden kvůli setinám baru, vážně pochybuji, že by to dofukovalo celou cestu...

Zase lživý titulek

Všichni aktéři rozhovoru tvrdí, že se navzájem neisnspirovali, přesto IBlaBla vymyslí nesmyslný téma a titulek, kde tento nesmysl omílá ze všech stran...

Re: Zase lživý titulek

V každým druhým nadpisu musí být "český", "Česko"...

Goodyear

se možná u Čechů neinspiroval.

Dofukování pneumatik za jízdy je snad už věky

běžnou výbavou vojenských vozidel. Nebo třeba závodních, tuším jsou touto technologií vybavovány třeba kamióny na Dakaru. Je to významný bezpečnostní prvek, protože vedle odolnosti pneumatik na menší průstřely to přináší schopnost přizpůsobit huštění gum terénu . Například v písčitém nebo blátivém  terénu je třeba pro optimální průchodivost  pneumatiky podhustit, na asfaltu nebo obecně rovném povrchu spíš nahustit více.

Jakási autonomní pumpička je zřejmě pouze  levné komerční řešení  vhodné pro levné obecně používané  gumy na běžná osobní auta. Klíčová otázka tam zřejmě bude dosažení  dostatečné přesnost toho huštění , případně využití více režimů, jeden na hladký suchý asfalt a jeden na třeba povrch silnice zapráskaný v zimě sněhem a sněhovou břečkou.

Re: Dofukování pneumatik za jízdy je snad už věky

ale samozřejmě, že to existuje věky vždyť je o tom v článku zmínka: ".... K dofukování tak nejsou zapotřebí kompresory...."

tvl..........

A to je takový problém jednou za týden prostě vzít kompresor a zkontrolovat tlak v pneumatice,já nemůžu uvěřit jak jsou někteří lidé lenošní,radši než by autu jednou za týden věnovali 5 minut,tak radši jezdí na podhuštěných pneumatikáchdneska na Idnes jedna lepší zpráva za druhou,já končím,jdu se zastřelit,protože to už je fakt konec

Ani se nedivím že naše republika vypadá tak jak vypadá,protože v téhle zemi se už nechce nikomu nic dělat,radši zalézt do nory a chlastat pivísko co,a hlavně né práce,proboha to je hrozný,práce,strašák práce,chudáčkům by upadli ručičky

Re: tvl..........

rekl svedomity Kutil Tim