Levnějším povinným ručením to není zas taková výhra, rozdíl ceny povinného ručení oproti havarijku je docela značný. Nedávno jsem si pořídil Teslu a začínám lehce litovat, protože tyto vedlejší náklady jsem si předem nezjistil a docela se to nakupuje . Já sjednávám přes Srovnátor - ceny tam vycházejí lépe, než třeba u Allianz, ale i tak je rozdíl havarijka oproti obyč. autům značný.

Levnější povinné ručení je nesmysl, na který pojišťovna doplatí. No a to srovnávání cen je úplně na hlavu. Zvlášť když mi někodo v reklamě tvrdí, že ušetřím 6000.

Spalováky tímto "dotují" elektromobily.

A dvoulitrová oktávka je dotovaná jednolitrovou fabií, že?

"Nezřídka bývají elektromobily po srážce zcela na odpis..."

To zní docela logicky a je to jasný argument pro cenu havarijka.

Ovšem pro mají nižší cenu povinného ručení, to vážně nechápu. Copak těžký EV mastodont napáchá v případě nehody menší škodu, než spalovák? To asi těžko.

Asi jo, protože se majitel bojí šlapat na akcelerátor v hrůze z indikátoru nabití baterie.

Elektrovehicle jako BMW i3, ostatní mě nijak neoslovují. Za vysavač na baterky s 4 pneumatikami nejsem ochoten dát víc, jak 0.5 mio. U fotovoltaik to vychází 100 tis./ 10 kWh. Takže 50kWh baterie vychází na 0.5 mio.

to ses z levnyho kraje Pylontech 3.3kE modul je za 50 tacu

Elektrovheikly jsou těžší než jejich obdoby se spalováky, měli by mít tedy i vyšší povinné ručení.

To pojišťovnám nařizuje stát nebo jsou tak uvědomnělé samy o sobě?

jsou plné technologií pro vyšší bezpečnost

V USA pojištuje tesly samotná tesla.

https://www.tesla.com/insurance

A jsou podstatně levnější nežli kartel pojišťoven.

Netrzni, dotacni povinne pojisteni a trzni havarijni.