Tohle má být článek? Pár fotek a neurčitý text? Máte lidi za blbce?

Předpokládám, že řidiči těchto strojů dodržují platné předpisy. Mají povinné ručení a řidičský průkaz.

Proč?..když s tím nemůžeš na silnici?

Evropská směrnice, která je platná i pro nás jasně definuje co ještě je koloběžka, kolo atd. a co už ne.

Tyto silné koloběžky nemají homologaci pro provoz na veřejných komunikacích, takže by se neměly objevit ani na cestě, ani na chodníku a ani na cyklostezce, že se u nás na to kašle, je věc druhá.

Existují i modely, které homologaci mají a mají COC list a jsou tedy homologovány pro provoz, ale z toho už vyplývají další povinnosti jak pro provoz, tak pro řidiče a nelze se s nimi chovat stejně jako s koloběžkami, které ještě legislativně koloběžkami jsou.

U nás policie buzeruje kolaře na cyklostezce kvůli jednoho piva a tohle tam nechá prohánět bez povšimnutí.

jak je to s helmou? Zatim jsem videl jednoho cloveka co ji mel a vypadal jak panak z lega. Ono vitr ve vlasech a mozek na ceste neni ideal.

Z helmou je to tak, že kdo si jí chce vzít tak si jí vezme. a z hlediska předpisů je to zcela jedno, protože na těchto koloběžkách nelze jezdit na veřejných komunikacích.

K čemu je to dobré???

k návštěvě nemocnice a někdy i márnice

Nerozumím tomu, proč se tomu říká "elektrokoloběžka", a ne elektro skútr. U elektrokola je to jasné - šlapete, a motor pomáhá. Jenže u elektrokoloběžek se nikdo odrážet nebude, protože kvůli bateriím, neškrtání atd. je nášlap 20-30 cm nad povrchem, a ten dřep s odrazem je při téhle výšce nerealizovatelný. U většiny z nich je navíc tak široké stupátko, že byste si museli asi rozpůlit kyčel...

Proto většinu takových koloběžek v ČR nelze legálně používat na silnici. To, že na to každý kašle je věc druhá.

2x1500W = 8400???

Nechápu ten přepočet?

Navíc kde jsou koloběžky Hugo? Ty alespoň k výkonu mají i větší kola.

Jinak je opravdu načase upravit legislativu pro kola, koloběžky a to normální i elektro. SPZ, povinné ručení, výbavu, oprávnění atd...

ten rozdíl vzniká použitím jmenovitého výkonu u prvního čísla a špičkového výkonu u čísla druhého

Já jsem si elektrokoloběžku koupil k dobíjecímu autu - nabíječku mám asi kilometr od domova a ne vždycky jsem měl dost času nebo nálady jít od nabíječky domů a za párhodin zpět pro auto pěšky. A zjistil jsem, že elektrokoloběžka je super městský dopravní prostředek. Takže už mám koloběžky dvě - tu první, malou a lehkou, s reálným dojezdem ca 30km. Tu používám vlastně místo chození pěšky (fakt nejsem líný, ale opravdu to hodně šetří čas a v pracovní den se to občas hodí). Vozím jí v autě, vezmu si jí do metra a na koloběžce jedu ten "poslední" kilometr nebo kratší trasy, kdy je to na koloběžce rychlejší. Typicky za den najedu tak 10-15km. Velkou, těžkou a rychlou koloběžku s reálným dojezdem ca 60km (při vyloženě neúsporné jízdě) používám jako motorku. Tedy na delší cesty po městě, kdy jezdím normálně po silnici/ulici a přes cyklostezku/pěší zónu si občas jen zkrátím cestu. Dřív jsem takhle (tedy bez toho zkracování cesty přes cyklostezky) jezdil právě na motorce. Ale když na takových cestách po městě najezdím za rok kolem 8 tisíc km, je to škoda motorky. Servis, řetěz, pneumatiky + zbytečné najíždění km na jízdách, které mi ani nedělají radost a samozřejmě mi není lhostejný ani ekologický dopad. Takže velká koloběžka je pro takové použití racionální volba.

Ještě by to chtělo doladit legislativu, kdy by malé koloběžky do 25kmh a 1000W zůstaly v kategorii jízdní kolo, ale ty velké/rychlé by mohly mít nějakou extra kategorii, kdy by jako teď byly brány jako motorka (i když jsem v ČR ještě neviděl nikoho, kdo by měl na koloběžce RZ), ale za určitých podmínek by mohly i na ty cyklostezky (některé velké koloběžky mají tlačítko, které omezí výkon a rychlost na těch 25kmh). A potom by to ještě chtělo dopravní infrastrukturu pro cyklisty a koloběžkáře, jakou mají třeba v Berlíně nebo Mnichově. A pak by už nedávalo smysl vjíždět do města autem

Ja mam starsi model jedne z tech co tu inzeruji. Jiz jsem 3x menil LG baterku. Takze co se provozni ceny tyce zadna hitparada teda.

Jen je důležité doplnit, že na tyto stroje je nutné mít řidičák (a pak se tak i chovat) a ještě je dobré zmínit jak je to se schválením k provozu na pozemních komunikacích v ČR.....

Hmmm, to já mám jednu takovou zaparkovanou před domem - má 2 válce, jede přes dvě kila a stála mě 35 tisíc. Dobitá asi za 3 min.

Nojo, to já mám v garáži taky. Ale přesto, když jedu do práce přes Prahu, vezmu raději koloběžku