Za vše může naprosto nepochopitelný boom stupidního vozidla jménem MĚSTSKÉ SUV ,jehož jedinou předností a důvodem obliby je,že se do něj pohodlně nalézá,nemusíte se ohýbat.Degradace a lenost evropanů,potažmo obézních čechů nezná mezi.Ostatně už samo spojení městské SUV je oxymoron a blábol neskutečného kalibru.

PS:Osobně nechápu co na Tiguanu konkrétně kdo vidí...

Nepochopitelný jak jste sám správně napsal není - nabízí prostě něco jiného (pro někoho lepší nastupování, pro jiného lepší rozhled), lépe se s nimi parkuje protože zaberou méně místa než jejich výchozí “normální” model atd. Ve spojení městské SUV pak žádný problém není.

Rozhled ,jako že čumim 20cm výš???

Aha vám připadá City Sport utility Vehicle výraz jako normální?

Přeloženo městské sportovní užitkové vozidlo???

Jaký význam má sportovní vozidlo ve městě,které je prosto jak terénních nerovností,tak využití sportovního stylu jízdy.

Ostatně s městkým SUV ani do reáoného terému stejně nemůžete,páč je to pekáč jen a jen na silnici,jízdní vlastnosti stejné jako běžný sedan,jediné je opravdu to, že chudinka záda netrpí při nastupování.Většině čechů už totiž dělá problém se i předklonit a že to je VELKÝ,VELKÝ OBROVSKÝ A MOC VELKÝ AUTO,i když v reálu vlastně taky není,ale opticky tak vypadá..

Tomuto typu vozidla jsem nikdy neřišel na chuť je to prdu,pro rodinu kombík lepší a druhé auto sedan s pořádným motorem..

Ano přesně ten rozhled.

A co by pak tedy konkrétné na tom slovním spojení nemělo být normální?

O terénu se tam nijak nemluví, suv nejsou terénní auta (byť mají o něco lepší schopnosti v terénu než klasické modely), ve městě pak je naopak spousta překážek, samý kanál, obrubník, retardér atd.

Se sportovním vyžitím problém není - sportovat neznamená závodit, tak jako na sportovní aktivitu tedy nepotřebuju závodní dráhu ale obyč park v centru města, tak bez problemu můžu jet sportovně v suv ve městě.

Vaše osobní preference Vám zajisté nikdo nebere, jen jsem reagoval na to co jak je.

Tady každý kecá o rozhledu a přitom SUV mají nejhorší rozhled všemi směry. Jo když se koukáte pouze dopředu, tak se nedivím. Vždyť malé samonosné SUV je pouze hatchback posazený malinko výše. Nebudu brát v potaz Range (Land) Rover nebo Toyota Land Cruiser apod. To jsou koráby. Ale jinak SUV jsou povysazené plechovky do kterých nestrčím ani psa.

Ano keců je tu hodně, to že z podstaty mají SUV lepší rozhled to však nijak nemění, právě kvůli té výšce

Defik ani lanďák s tím skutečně nesouvisí, to skutečně není suv.

Rozhled je vyssi o par cm, prakticky to nema vyznam.

A reci o snadnejsim parkovani? V dobe automatickych parkovacich asistentu?

Význam to právě velký, asi jako dívat se na ulici z přízemí nebo z patra

Snadnější parkování pak nijak nesouvisí s asistentama, ty může mít SUV také, ale pořád zůstává ten rozdíl v potřebné ploše

Ale pouze dopředu, což není nejlepší vlastnost. Už v odborných kruzích zdůrazněno, že rozhled ve všech směrech je horší. Crossover to pak jen podtrhuje svou ještě klesající střechou. a děkuji za námitku od odborníka.

Nikoliv, do všech stran díky lepší výchozí pozici. To jestli jí umí nebo neumí využít je pak jiná věc a záleží ryze na konkrétním zpracování karoserie - z golfu se širokým zadním sloupkem je vidět hůř než z t- rocu, u jiné dvojice to může být zase jinak.