Japonský výrobce Isuzu je známý hlavně výrobou užitkových vozů a vznětových motorů, jen v roce 2003 vyrobila 16 milionů vznětových motorů používaných ve vozidlech po celém světě, mimo jiné také v opelech. Isuzu je svou náklonností k naftě známé, už začátkem osmdesátých let minulého století, dávno před "dieselmanií" měly auta se vznětovým motorem na prodejích značky víc než šedesátiprocentní podíl.
V 80.letech byly vozy Isuzu známé také díky propracované reklamní kampani, jejíž připomínkou je naše autovideo týdne. V ní můžete vidět akrobatické kousky s modelem gemini. Což bylo jedno z aut, kterým se dnes říká "globální". Pod různými jmény se auto v upravených verzích prodávalo po celém světě.
První generace gemini byla představena v roce 1974 jako čtyřdveřový sedan a dvoudveřové kupé, vůz byl založen na stejné platformě jako třetí generace Opelu Kadett, v roce 1975 se vůz začal vyrábět v Austrálii jako Holden Gemini, v Malajsii a v Americe byl vůz známý pod jménem Opel Gemini. A třeba v Koreji auto prodávali jako Daewoo Maepsy.
Druhá generace gemeni, která je hlavním hrdinou reklamního spotu, spatřila světlo světa v roce 1985 jako čtyřdveřový sedan a třídveřový hatchback.
Třetí generace přišla v roce 1990 a vůz byl přejmenován na Gemini Coupe. V roce 1993 byla výroba původního gemini zastavena a vůz nahradila předělaná Honda Domani. Světlo světa nakonec spatřilo sedm generací, v roce 2000 byl prodej tohoto osobního vozu ukončen.
Ve většině Asie, Afriky a Evropy je Isuzu známé hlavně svými užitkovými vozy, prodej sedanů a kompaktních automobilů firma ukončila koncem 90. let 20. století. Nejblíž k osobákům má z produkce Isuzu dnes v Asii prodávaný van Panther (někde se jmenuje Crosswind). V Evropě pak automobilka nabízí pracovní pick-up D-Max.
