Firma požádala o ochranu před věřiteli ve státě Delaware. Odhadovaná výše aktiv podniku je v rozmezí pět set milionů až jedna miliarda dolarů (11,5 miliardy až 23 miliard korun) a její závazky se pohybují v rozmezí sto až pět set milionů dolarů.
Elektromobilky jsou černé díry na peníze. Volvo přestane financovat Polestar |
Fisker v březnu ukončil jednání s velkou automobilkou, což ho donutilo hledat strategické možnosti, včetně restrukturalizace v rámci soudního nebo mimosoudního řízení a transakcí na kapitálových trzích. Fisker sice nejmenoval automobilku, se kterou jednal, podle Reuters však pokročilá jednání o investici vedl s japonským Nissanem.
 |
Jízda na elektrickém tygru dohání automobilky. Ukvapený přechod jim škodí |
Americká společnost, kterou založil automobilový designer Henrik Fisker, v únoru vyjádřila pochybnosti o své schopnosti pokračovat v podnikání. Pozastavila proto investice do budoucích projektů, dokud se jí nepodaří dojednat partnerství s automobilkou.
Fisker už dřív uvedl, že sníží počet zaměstnanců zhruba o patnáct procent, protože se mu nedaří v prodeji jeho elektromobilů Ocean. Loni firma vyrobila víc než deset tisíc vozů, což byla méně než čtvrtina původního odhadu, a dodala jich jen asi 4 700.
Fisker je v potížích. Pomůže injekce Nissanu na svět ferrari pick-upů? |
Americký úřad pro bezpečnost automobilů v květnu zahájil předběžné vyšetřování některých vozů Ocean vyrobených v loňském roce. To prohloubilo potíže firmy, protože Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) tyto vozy vyšetřoval už dříve kvůli třem incidentům.
Trend roku 2024: Elektrická bublina splaskává, trumfy drží v rukou hybridy |
Hotovostní rezervy firmy snižoval zhoršený přístup ke kapitálu kvůli vysokým úrokových sazbám, náklady spojené s marketingem a distribucí vozů a pomalejší poptávka po elektromobilech, než se očekávalo. Vyčerpání hotovostních rezerv, překážky při získávání finančních prostředků a problémy s náběhem výroby kvůli výpadkům globálního dodavatelského řetězce způsobily bankrot i jiných společností v odvětví, jako je Proterra, Lordstown a Electric Last Mile Solutions.
Fisker Rōnin: superelektrokabrio má čtvery dveře, otevírají se jako u almary |
Krach firmy přichází v době, kdy se výrobci elektromobilů snaží přizpůsobit slabšímu odbytu v USA a v Evropě a klesající poptávce od spotřebitelů. Přestože nadšení pro elektromobily zůstává silné, téměř 60 procent celosvětového prodeje elektromobilů v letošním roce podle odhadu agentury Bloomberg připadne na Čínu.
Úraz elektrickým proudem. Kocovina z bateriových aut se šíří autoprůmyslem |
