Diskuse: Fabia je dvacetiletá. Z dieselové verze RS se stala žádaná specialita

Diskuze

Fabia je dvacetiletá. Z dieselové verze RS se stala žádaná specialita

Fabia RS první generace působí nenápadně, znalci ovšem uznale pokývnou. Ohrnovat nos není na místě, dodnes je to parádní svezení a zdobí ji neprůstřelná spolehlivost. Tomáš Devera sháněl svou černou perlu hodně dlouho. Neupravených, zachovalých kusů začíná ubývat.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

V78á29c60l30a86v 43M95e33d14e11k

16. 12. 2019 11:01

No řekněme si pravdu, to auto bylo ve své době fajn, pokud v tom člověk jezdil sám. Prostor na nohy na zadních sedačkách byl dost žalostný.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

V10l19a64s81t93i93m94i38l 36J23a96n62d84á85s95e45k

16. 12. 2019 8:14

Premium článek o tom, jak si klučina koupil jedničkovou fabku. Slušný

2 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

M49i98c31h95a41l 84Z10e34t34e79k

16. 12. 2019 7:51

1) Fabie Mk I měly velmi vážné problémy s elektrikou, počínaje posilovačem řízení a konče hlavním kabelem, do kterého kvůli špatnému umístění v karosérii zatékalo při deštích. Horší v tomhle směru už byly jen renaulty.

2) Fabia RS Mk II měla pro změnu nespolehlivý a silně poruchový motor 1.4 TSI s dmychadlem a kompresorem. Pro koncern tenkrát nezvládnutelně složitý mechanismus.

3) Před školu nejezdí matky v hatchbacku, ale v MRAPECH.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

V21á33c75l87a48v 47M18e40d52e74k

16. 12. 2019 11:02

U klasických jedničkových fabií odcházela velmi často žárovka v jednom světlometu (teď už nevím kterém). Ve firmě jsme jich měli několik, a měnila se tam jedna žárovka za druhou.

Ale tenhle problém RS s Xenony mít nebude.

0 0

možnosti

zavřít