Sobota 26. září 2020, svátek má Andrea
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Sobota 26. září 2020 Andrea

Socialistický trh s auty: Mototechna, Tuzex, čekání a drahota

Zakrátko si připomeneme další výročí pádu totalitního režimu. Podívali jsme se, jaká auta si mohl občan v roce 1989 dopřát a jaké peripetie obnášel jejich nákup.

Dobový prospekt vozu FIAT 126p vydaný Mototechnou v roce 1988 | foto: archiv autora

Mnozí zástupci starší generace často nostalgicky vzpomínají, jakým že rájem na zemi bylo Československo v dobách před pětadvaceti a více lety. Stačí však jen trochu zapátrat v paměti nebo v archivních materiálech, aby člověk zjistil, jak se věci měly ve skutečnosti. Neúprosné statistiky vystavují centrálně řízenému hospodářství hodně nelichotivé vysvědčení, což je výrazně patrné na příkladu sortimentu nových aut, která si člověk mohl oficiální cestou zakoupit.

20. listopadu 2009

Chudý výběr

Zatímco dnes si zákazník může vybrat z více než tří set modelů nových automobilů z celého světa, v roce 1989 bylo možné volit mezi jedenadvaceti auty, která byla volně ke koupi (neznamená to však, že zároveň k dostání). Kromě domácí produkce smrštěné na značky Škoda a výjimečně též Tatra šlo z velké části o dodávky ze spřátelených zemí socialistického tábora.

Slovníček vybraných pojmů

AZNP – Automobilové závody národní podnik – dnešní škoda v Mladé Boleslavi.

MOTOKOV – Podnik zahraničního obchodu zabývající se dovozem a vývozem motorových vozidel do a z Československa.

MOTOTECHNA – Národní podnik, který prostřednictvím svých poboček nabízel nové i ojeté vozy, ale také autodoplňky, autokosmetiku, maziva i služby autoservisu.

SVAZARM – Svaz pro spolupráci s armádou byla československá branná organizace. Vedle mnoha zájmových sdružení pod ni spadaly také autoškoly nebo závodní stáje.

TUZEX – Tuzemský export. Síť obchodů, ve kterých se za valuty zahraničních měn nebo tuzexové poukázky (tzv. bony) mohlo koupit zahraniční, zejména západní zboží, které nebylo v normální síti prodejen k dispozici.

Zákazníci provozoven národního podniku Mototechna (přílohu MOTOTECHNA na iDNES.cz najdete zde) proto mohli listovat prospekty nabízejícími jednoduchá, nedobře zpracovaná a technologicky povětšinou notně zastaralá auta s minimální komfortní výbavou. Něco jiného bylo, když se aktivní straník, vychytralý zelinář nebo zkrátka člověk, který disponoval potřebnými prostředky, mohl ucházet o koupi vozu v podniku zahraničního obchodu Tuzex, v jehož nabídce se nárazově objevovaly menší počty vozů dovezených z kapitalistické ciziny. Na jednu stranu se sice často jednalo o vítěze ankety o evropské auto roku (Fiat Uno, Renault 9, Renault 16), ale na druhou šlo zpravidla o auta ve zcela základních konfiguracích motoru a výbavy.

Úzký profil

Zmíněná privilegovaná minorita samozřejmě věděla, kde přitlačit, aby se k vytouženému výrobku dostala ve výrazně kratším čase než běžný smrtelník. Úplatky se přitom nerealizovaly pouze penězi, ale často též protislužbou.

Bývalí pracovníci Mototechny přiznávají, že kdo se chtěl v pořadníku dostat skokově nahoru, musel třeba v případě zájmu o Škodu 125 připlatit odpovědnému pracovníkovi 5000 Kčs, tedy klidně dva obvyklé tehdejší platy. Čekací lhůty na nová auta byly jinak drasticky dlouhé, i když je pravda, že koncem osmdesátých let se situace mírně zlepšila.

Dobový prospekt vozu FIAT 126p vydaný Mototechnou v roce 1988
Dobový prospekt vozu Dacia 1310 TX vydaný Mototechnou v roce 1987

Většina modelů byla v roce 1989 k dostání v Mototechně a ve značkových prodejnách Škoda. Vozy Oltcit, Dacia, Polski Fiat 126 P, Škoda 125 se většinou prodávaly ze skladových zásob. Výrazně nedostatkovým zbožím byly modely Škoda Favorit, na které se braly záznamy a čekací doba se pohybovala kolem tří až šesti měsíců (na druhou stranu dnes na velmi žádanou Škodu Superb Combi TDI 4x4 čekají zájemci i déle).

Nejobtížnější bylo sehnat automobily Lada 2105, 2107 a 2104 Universal (kombi), na záznamy zájemci čekali klidně i dva dny a dvě noci před Mototechnou a pak ještě řadu měsíců, než dostali výzvu k odebrání vozu. Stejné to bylo s vozy Lada Samara s předním pohonem. Například na podzim roku 1988 evidovala Mototechna přes 120 000 zájemců o koupi automobilů Lada, kterých se přitom dováželo ročně kolem 10 000 kusů.

Trvalé hodnoty

Dalším specifikem byl minimální úbytek ceny nově zakoupeného vozidla. Zatímco dnes je trh s auty přesycen a hned po vyjetí z autosalonu ztrácí čtyřkolový poklad běžně kolem třiceti procent svojí hodnoty (více čtěte zde), na chronicky podzásobeném socialistickém trhu se nezřídka stávalo, že pokud se majitel o auto dobře staral, cena ojetiny naopak ještě mírně narostla (čtěte zde).

Fotogalerie

Mylné představy dnes panují rovněž okolo dostupnosti nových aut ve zkoumaném historickém období (ceník zde). V roce 1989 byl průměrný plat 3170 korun, na konci roku stála tehdejší žhavá novinka Škoda Favorit 84 600 korun – tedy 26,7 průměrného platu (dnes vyjde nejlevnější Škoda Fabia na necelých devět průměrných hrubých platů). Jedinou stálicí spojující předrevoluční časy se současností se zdá být automobilka Škoda, která si i díky českému patriotizmu zachovává dominantní úlohu, byť se musí prát s mnohem větší konkurencí. Přibyly i nové výrobní závody, jmenovitě automobilky TPCA v Kolíně a Hyundai v Nošovicích.

Autoři:
  • Nejčtenější

Octavia za 3 500 korun: boj s krizí, chaos a riskantní sázka na superslevy

Octavia za 3 500 Kč měsíčně, Kodiaq za 4 899 Kč, Passat za něco málo přes 6 000 Kč… Ačkoli automobilkám docházejí...

Nový šéf pojmenoval hlavní cíle Škody: Hyundai, Kia, Ford, Opel a Francouzi

„Značka je na tom velmi dobře a má skvělou pověst. Tu si vypracoval tým, který může být náležitě hrdý,“ prohlásil...

Prověřeno na vlastní sklo: na čelní okno povinné ručení nestačí

Loni kolem toho byl skandál mezi pojišťovnami na českém trhu. Jeden z menších hráčů na trhu prohlásil, že pojištění na...

KOMENTÁŘ: Hlasování záškoláků o fyzikálních zákonech Evropu zničí

Ursula von der Leyenová dokazuje, že i ten, kdo ve škole nedával pozor, to může dotáhnout daleko. Předsedkyně Evropské...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

KOMENTÁŘ: Emisní šílenství udělalo z malého suzuki investiční bombu

V Bruselu o fyzikálních zákonech hlasují, teď zas ověřují ekonomická pravidla pokusem. V nejnovější lekci zjišťovali v...

Sundej vlajku, nebo ti vypálíme dům. Agresivita demonstrantů v USA roste

Premium Demonstrace proti policejní brutalitě, jak to nazývají protestující i média, začínají být docela brutální i vůči...

Felák, flexit nebo chillovat. Slovník dnešní mládeže uvádí rodiče do rozpaků

Premium Ač to možná ani netušíte, nejspíš i kolem vás denně chodí shiperky, které flexí s teniskami nebo iPhonem, díky čemuž...

Prodlužte životnost filtru pevných částic. Stačí pár jednoduchých kroků

Premium Výměna filtru pevných částic stojí desítky tisíc korun, jeho čištění a renovace pět až patnáct tisíc korun. Těmto...

  • Další z rubriky

Je to můj kamarád, říká režisér Marhoul o svém Volkswagenu Transporter

Svůj Volkswagen Transporter T4 si pořídil v roce 1999 a jako hlavní auto jej používá dodnes. Režisér Václav Marhoul...

Nejvíc si užívám, když mohu cestou zakotvit, kde chci, říká kajakář Hradilek

I český vodní slalomář a kajakář Vavřinec Hradilek patří k lidem, pro které je Volkswagen Transporter nedílnou součástí...

Transportery jsou jeho život, díly na svůj poklad sháněl osm let

Dodávkové modely Volkswagen Transporter jsou pro mnohé jejich uživatele nedílnou součástí životního stylu. Platí to i...

Před 90 lety vyjel první Moskvič, čeští nadšenci to oslavili srazem

V roce 1930 vyrobili v Moskvě první auto značky Moskvič, byl to licenční Ford A. Poslední vůz vyrobila automobilka v...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Octavia za 3 500 korun: boj s krizí, chaos a riskantní sázka na superslevy

Octavia za 3 500 Kč měsíčně, Kodiaq za 4 899 Kč, Passat za něco málo přes 6 000 Kč… Ačkoli automobilkám docházejí...

Blíží se katastrofa, jež zastíní pandemii covidu-19, říká princ Charles

Britský princ Charles (71) vyzval v pondělí ke zlepšení boje proti klimatickým změnám, jejichž dopad podle něj zastíní...

Herec Petr Čtvrtníček se nakazil koronavirem, leží v nemocnici na JIP

Herec Petr Čtvrtníček (56) skončil kvůli covidu-19 v nemocnici. Minulý týden měl pozitivní testy, a když se mu...

Počet úmrtí bude stoupat. Podívejte se, jaké měla křivka zpoždění jinde

Počet úmrtí s nemocí covid-19 u nás poroste. Byť ještě není jasné o kolik. Příklady z jiných zemí jasně ukazují, že...

Nebudu všem po rozchodu ukazovat, jaká jsem čičina, říká Mottlová

Muž roku 2016 Josef Kůrka (28) nedávno oznámil rozchod s herečkou a modelkou Barborou Mottlovou (33). Fitness trenér...